鲁达 身为S1000RR的车主，我依然深爱Honda！
——本文作者小晨晨
川崎、宝马、本田、雅马哈、铃木、杜卡迪、 ，奥古斯塔…这些品牌都有什么特点或者标签？今天我们先来聊聊宝马品牌。
集高科技于一身。DTC、ABS、ASC、ESA统统装备，电子设备确实很易用，也很贴心。
操控屌。不管是1200GS还是S1000RR，操控真心没得说，太舒服了。紧凑的车身设计和动力的完美结合，轻轻推把车子就倾斜过去，入弯简直是愉快。
大小眼。招牌设计（但是看近两年的改款有一种设计师江郎才尽的感觉，比如2015款S1000RR，无非就是把左右大小眼又对调了一次嘛。）
▲这是2014款
▲这是2015款
手感差！万人吐槽的BMW开关，各种开关，手感简直就是国产劣质玩具，Mode切换，ABS等等开关都是如此，毫无质感可言，而且易坏。
外形像鱼。纵观宝马各类机车的侧身线条，几乎都可以隐约找到些鱼的影子~
▲S1000RR（鲨鱼）
▲K1600GTL（魔鬼鱼）
传奇BOXER引擎。宝马的看家宝贝，它是可靠、个性、优良的象征。从1923年的R32一直沿用至今，堪称经典！BMW整个R系列车型均使用的是这台传奇的水平对置双缸发动机！
烤蛋机。变态的引擎发热量和屎一样的散热系统，尤其是性能车系，如S系K系。
很好奇是吧？来，咱们看看S1000RR的散热系统。没错，一个水冷器+一个油冷器，虽然很多欧系都迫于散热性太差而加装油冷器，但宝马可以做到更差，烧个水煎个蛋这都不叫事~
等个红绿灯水温可以瞬间飙升至215 F，最可气的是裆部居然还有一个导气口，就是左上角这个！等到水温一高，呵呵，你就等着换裤子吧！
P.S.当初宝马自信的认为自己一定可以在高性能领域闯出一片天地，并且坚持认为自己的BOXER引擎是最优秀的引擎。于是便生产出了"HP2"作为赛车前去参赛，不料被日系的四缸车虐成狗，至此宝马才发现，原来日系称霸是有道理的。所以在2009年宝马研发了四缸的S1000RR作为高性能车的代表，不过确实他也做到了，只是赛道上我们依然看不到宝马登上领奖台~
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