鲁达
前言:
人生第一双手套是荷兰部品MACNA短手套，不管是通勤还是旅游，到目前也是陪了我两年，虽然没烂也没破，就是掌心部分的皮革变薄就是了，难免会担心他的防护效果，然后这样就有理由换手套了，理由当然不止这样，一方面是骑乘经验的增加，通勤距离每天50多公里，另一方面则是接触大排量摩托车也是将近两年，也应该提升一下装备品质，然后我的找手套之旅就这样展开。
其实在一年前就开始有在寻觅，基本上既然是防摔手套，安全性都有一定的标准，所以我剩下的方向就是要戴的合手，然后把等级区间放在中阶，装备循序渐进地换上去，说来有点不好意思，试戴了一堆手套之后迟迟没有出手，因为戴上去的感觉就是不对，一下哪根手指被勒的不舒服，不是太小就太大，我知道戴一阵子会撑开，但那个小真的是把你手掌勒紧的那种，初期微紧才是理想值，所以光是合手这条件就刷掉一堆选项了，不然就是整双皮料过厚、指节灵活性很差等等。接着就在上礼拜看到了这双A星今年才推出的新手套，就是SP-2 2代。
正式介绍:
包装非常的简单，内容物有主角手套(S号)、干燥剂(基本上我之后都会把手套放进防潮箱)、手套吊夹、使用说明书。
(三视图)
可以看出预设的剪裁与版型就会让你的手指略微弯曲，对于灵活度或是长途骑乘都有加分效果。
车友们俗称的败家之星
一大一小两条魔术贴来固定手掌为大部分长手套的设定，在大魔术贴上还有类似钢印的立体Logo，质感小地方。
食指、中指、小拇指皆有做类似风琴的伸缩设计，我在骑摩托车时的食中指就是前刹与离合的惯用指，对于这样的设定在灵活性会有不错的效果，小拇指与无名指则是将手固定在把手上的惯用指，上面还有Alpinestars的专利，两指有手指桥防止手指分离，并限制手指扭曲和突发状况，五指的指节上皆有约3mm的泡沫填充，在接受冲击时能扛下一些伤害，手背的护具材质似乎是塑钢材质，这部分还有待确认，手背与手腕连接部分的剪裁也是用分离的方式。
掌心部分一览，容易摩擦的地方皆有做加强，增加抓握力，虎口延伸至掌心有一小部分是弹性透气的材质，摔车着陆区则取消了1代的硬式护具，改为合成绒面革与软式护具。
虎口特写
四指特写
手背护具上有进气孔，在行进时能感觉到些许的气流，配合整双手套多处表面皆有打孔，长途下来也比较不会闷热。
大拇指与食指为可触控材质，灵敏度还不错，4.7寸的键盘都点的准，虽然很少在骑车的时候用手机。
不免俗的就是要来show一些日常手势操作，碍于另一只手还要牌照，只有单手的照片。
要跟别人互干前的握拳姿，以和为贵啊各位，有冲突发生忍耐1分钟。
握把手势模拟。
国际正能量手势。
没事不要乱比的国际手势，那是背景景深，我看不到有什么中指。
小结:
简单的开箱与大家分享，使用心得过些日子或许在上来分享一下，初步可以看出灵活度是有不错的表现，但这是以我的手掌来做基准的，每个人的头型、身型、手掌、脚掌都不一样，建议各位挑选部品时可以先厘清自己的需求、预算等等，这样就会找到适合你的手套，我没有什么品牌迷思，因为也有试戴其他牌子，不合就是下一位，不会说非什么牌子不买，或是要全身套装同牌子然后会有心灵马力加乘之类的，一样送上一句万用的造样造句给各位，没有最好的手套，只有最适合的手套。