鲁达 现在人们的出行越来越频繁，交通工具的选择也是多种多样，目前最常见的就是汽车和电动车。
不过随着电动车和汽车的保有量增加，道路上的交通压力也越来越大，主要是汽车市场会遇到堵车等情况，而电车的续航里程是个问题，出远门又不合适。
所以这种时候，不少人又想起曾经的主力交通工具——摩托车，确实摩托车综合了电动车和汽车的优点，出行很方便。但是摩托车由于排放和管理问题，一直受到禁止。
随着人们解除禁摩令的呼声越来越高，不少城市开始放宽对摩托车的管理，比如西安这个城市就率先解除了禁摩令。
当然，解除禁摩令不代表着放任不管，而是逐渐完善管理措施，比如摩托车上路必须挂牌、考取驾照、佩戴头盔等。
管理措施也是随着发展不断地在完善，虽然有一定限制，但是总比完全禁止上路要好。
完善就意味着出台各种规定，比如以下最新规定：
一：无牌摩托车加油站不给加油
摩托车要上路就必须和汽车一样，拥有完整齐全的手续，挂车牌就是重要的一点，没有车牌就代表着没有上路资格，那么这种摩托车自然而然的就不符合规定。
所以相关部门也就要求，加油站不能给这种摩托车加油。
另外驾驶人如果没有相应的摩托车驾照，加油站也不能为其加油。
这也就意味着，摩托车要想加油，就必须出示相应的手续。
二：高速收费新规定
摩托车属于机动车，本质上应该和汽车一样，所以最新规定中，摩托车可以上高速了，但是也有着严格要求：
比如必须佩戴头盔、时速保持在60——80公里/小时。另外很重要的一点就是，在收费方面，摩托车与9座以下的汽车采用同等的收费标准。
对于这一点，不少摩托车主有意见，虽说摩托车与汽车一样是机动车，但是毕竟在各方面不如汽车，比如摩托车不能载人，而汽车就可以，那么同样的收费标准就会让摩托车车主感到吃亏。
所以说，尽管摩托车可以上路了，但是在一些细节要求标准方面还有待改善和完善，相信随着发展，摩托车肯定能够迎来属于自己的春天。