2012曼岛tt摩托车大赛2012曼岛TT摩托车大赛?

死亡游戏：曼岛TT十强赛车手

“跨上赛车，命已经不属于你！”

位于北爱尔兰与英格兰之间的曼岛TT摩托车比赛，是真正的死亡游戏！

Isle of man，大陆译为马恩岛，台湾译为曼岛，香港译为萌岛，

有时又会直接意译为人岛。是一个位于

英格兰与爱尔兰间的海上岛屿，是英国的皇家属地。

这条全长约60公里的环岛公路，是全世界最长的赛道。而且，赛道穿过城镇、街道、山地、平原等，公路高低起伏，路况很复杂，弯道更是超过200个！在这样的公路赛道上，以超过200km/h的速度飞奔疾驰，绝对不止是刺激，而是刀口舔血、与死神玩命！稍有不慎，轻则伤残，重则车毁人亡，迄今死亡人数已经超过240人！

同时，这又是历史最悠久、最富盛名的比赛之一，堪称摩托车比赛的“活化石”。早在1904年，曼岛公路上就出现了汽车比赛，摩托车比赛则从1907年开始，首届冠军叫查尔斯。在此后的多年内，除了受一战、二战等影响而短暂停止之外，曼岛TT比赛持续开展，并且一度成为GP、世界超级摩托车锦标赛等著名国际比赛的分站。

岛上的座右铭是：quocunque jeceris stabit，

这是拉丁语，意思为“无论你怎么扔我，我都会站着”

（Whichever way you throw, it will stand）。

如果你是一个骑手，这句话很重要。

就在这条60公里的公路赛道上，乔伊·登路普、阿戈斯帝尼、麦克·海尔伍德……无数的前辈英烈追风逐云、叱咤飙行，谱写了一个个铁与血、鲜花与鲜血、死亡与荣耀的传奇！

☞第10名：阿戈斯帝尼（10次冠军）

阿戈斯帝尼通常被认为是最伟大的赛车手，是第一位被世界运动协会授予殊荣的摩托车赛车手。要知道，他获得过122次GP分站冠军、15次年度冠军；在1968年、1969年、1970年、1971年、1972年赛季中，阿戈不但蝉联了GP500的世界冠军，而且连续将GP350的世界冠军也收入囊中，雄霸5个赛季的双料世界冠军，打造出“阿戈+奥古斯塔赛车＝必胜”的GP神话！

不过，在不要命的TT大赛上，阿戈只能排在第十位，获胜次数刚好也是10次。

内行的读者可能会指出，伊恩·劳尔、斯坦雷·伍兹、罗伯·费什也获得过10次胜利，为什么前十名只选阿戈而不是其他赛车手？

这是因为，虽然4人都获得了10次胜利，但阿戈的获胜率是最高的——每次参赛，只要是完成了赛程，阿戈都能站上领奖台。除了10次冠军之外，阿戈还获得了2次第二名、1次第三名。也就是说，阿戈总共参加过16次TT大赛，登上奖台的有13次，只有3次没有完成比赛。

☞第7名：菲利普·麦卡伦（11次冠军）

麦卡伦同样是奖台上的常见“座上客”，他完成全程的TT比赛有35次，19次位列前三甲，获胜次数则为11次。特别是1996年，那是麦卡伦大出风头的赛季，他驾驶本田赛车，在一周内赢取了5个组别中的4个冠军。这一获胜记录保持了好几年，直到2010年才被打破，当年伊恩·哈特沁森拿下了5个组别的全部冠军。

☞第7名：史特夫·希斯洛普（11次冠军）

希斯洛普并列第七，获得11次TT比赛胜利。希斯洛普是TT史上首个速度达到120英里/小时（192km/h）的赛车手。他最让人印象深刻的是在1992年TT高级组，驾驶搭载了汪克尔转子发动机的诺顿588赛车，战胜了驾驶雅马哈OW01的卡尔·福格蒂，以领先4秒的优势获得胜利。

☞第7名：布鲁斯·安斯帝（11次冠军）

恭喜安斯帝！

由于电动摩托车的续航能力比较有限，因此TT Zero组赛程只有1圈。今年6月8日举行的TT Zero组上，布鲁斯·安斯帝驾驶Mugen电动摩托车风驰电掣，以19分7.043秒的成绩率先跑完全程，平均速度是190.531km/h。安斯帝的成绩领先驾驶胜利赛车的威廉·登路普25秒以上，以明显优势夺得TTZero组冠军。

在此之前，安斯帝获得的TT胜利只有10个，很可能无缘入列TT冠军十强阵容。但在今年取得TTZero组的胜利后，他的TT冠军次数达到了11次，一下子跃到了并列第七的位置。这位新西兰赛车手号称“会飞的几维鸟”，获胜率同样很高，完成全程的TT比赛约60次，大多数成绩都进入了前三甲。

☞第6名：迈克尔·登路普（13次冠军）

在2016年TT比赛开赛前，迈克尔·登路普已经拥有11次胜利的成绩，稳稳进入十强阵列。在今年TT比赛之后，他又在自己的冠军榜上加了两个，这样他的胜利次数就达到了13个，排在了TT冠军龙虎榜的第六位：

一是在6月4日举行的RST超级摩托车组旗开得胜拿下了冠军。他驾驶宝马赛车，以1小时44分14.259秒的时间跑完了6圈，平均速度是209.662km/h。同时，他以214.629km/h的圈速完成了第二圈，刷新了该组别的记录，成为TT史上首个在17分钟内跑完一圈的骑手，用时16分58.254秒。

二是在6月9日举行的TT高级组，他与宝马战车再次奋起神威，以1小时43分56.129秒的成绩完成比赛，平均速度是210.272km/h。

迈克尔自2007年起参加TT比赛，2009年首次获胜，2011、2012年再次赢得冠军。2013年则是他的爆发年，在参加的前4个组别中全部夺冠。就在观众认为迈克尔很可能再现2010年哈特沁森的神绩之时，遗憾的是他在TT高级组中失利，获得了第二名。2014年迈克尔再次发威，又拿下了4个冠军。

☞第5名：麦克·海尔伍德（14次冠军）

提起TT大赛，麦克·海尔伍德是绕不过去的赛车手。特别是1978年赛季更是创下了神话：在阔别11年之后，海尔伍德以38岁的“高龄”杀回曼岛，在众多豪强中再次夺冠！甚至，赛场的成功延续到了市场：杜卡迪900SS原本销售业绩一般，但仿照海尔伍德赛车推出的MHR900迅速热卖，成为骑手们梦寐以求的霹雳跑车！

1979年海尔伍德再次赢取了一个TT比赛冠军，另外的12个胜利则都是在60年代取得的，那正是属于他的风云岁月。海尔伍德完赛的TT比赛共27次，除了14次冠军外，还有1次亚军，4次季军，这同样是令人印象深刻的获胜率。

☞第4名：伊恩·哈特沁森（14次冠军）

在2016年之前，哈特沁森的TT冠军次数是11个，与麦克伦相同。不过，在今年的曼岛赛道上，哈特沁森再次爆发：在6月6日举行的Supersport TT1组和Superstock组上，他分别驾驶雅马哈赛车和宝马赛车，一举拿下了2个冠军。6月8日，哈特沁森继续胜利之战，驾驶雅马哈赛车在Supersport TT2组叱咤风云，以1小时11分55.261秒的成绩率先跑完了4圈，平均速度202.581km/h。

凭借今年拿下的3个冠军，这样哈特沁森的胜利次数总共达到14次，辉煌的业绩让他在TT史上，与伟大赛车手海尔伍德并肩。特别是2010年赛季，他拿下了除了TT Zero组之外的所有单人组的5个冠军，这一记录很长时间内难以被人突破。

☞第3名：戴夫·莫里纽科斯（17次冠军）

尽管很多骑手只喜欢两轮摩托车，对三轮摩托车并不“感冒”，因此在TT比赛中对侧三轮组不是很关注，但事实上如果你抛开偏见认真观赏，就会发现这真的是非常刺激、非常危险的比赛。在今年6月4日举行的侧三轮组比赛中， 27岁的赛骑手德怀特·比尔就不幸殒命赛道！

莫里纽科斯参加TT比赛时间长达30年，已经成为TT历史的一部分。尽管在今年6月4日举行的侧三轮第一组和6月10日举行的侧三轮第二组比赛上，由于赛车技术故障等原因，莫里纽科斯和他的伙伴丹·塞勒未能取得好成绩，但这无损于他在TT比赛的辉煌业绩：他总共赢取了17次胜利！考虑到每届TT侧三轮组比赛只有2个，数量远少于两轮摩托车组，因此这一成绩尤其来之不易。

☞第2名：约翰·麦吉尼斯（23次冠军）

麦吉尼斯的首个胜利是在1999年。到2016年赛季开始之前，麦吉尼斯已经拥有23个TT冠军，稳居TT胜利榜的第二名。如果在今年赛季发挥出色的话，麦吉尼斯的成绩甚至有实力问鼎胜利榜的头位——遗憾的是，虽然他在超级摩托车组和TT高级组都进入了前三甲，但未能夺冠。

除了战果累累的冠军次数，麦吉尼斯还是TT史上首个圈速达到130英里/小时（209km/h）的赛车手。这一纪录创造于2007年赛季，至今整整保持了8年，直到今年TT比赛才被迈克尔·登路普打破。

☞第1名：乔伊·登路普（26次冠军）

乔伊·登路普的威名流传在曼岛60公里的赛道上，是迄今为止最成功的TT赛车手，拥有26次冠军的显赫战绩！

他首次驰骋曼岛赛道是在1976年，次年即获得了Jubilee TT组胜利，而且到2000年仍在拿冠军。在他的最后一个赛季里，48岁的乔伊拿下了轻量组和超轻组的双料冠军，而且还出人意料地拿到了F1的胜利。尽管年事已高，但乔伊依然没有退役的打算，直到几个星期后，他在爱沙尼亚比赛时失事离开人世。

即使乔伊冠军次数最多的记录将来被后人打破，他仍然是TT史上最有影响力的赛车手。他的胜利是如此出众，以至于在曼岛TT赛道的斯纳费尔路段上，树立了他驾驶战马出征的雕像。

还有一位我们比较熟悉的车手，Guy Martin（盖 马丁），但他2015 年才拿到他第一个 TT 赛事的冠军，因为一部讲述曼岛TT比赛的片子《TT3D触摸极限》，让他人气爆棚。

附：

2016年TT赛绩一览表