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摩托车胎压监视仪设置

前言

本文介绍一些胎压监测器的知识,和商家们不会细说的灰色信息,方便车友们更加稳妥地自行决策是否需要购入安装。

胎压检测为何重要?

⚙️ 新手无法发现车胎轻微漏气。有些萌新铁憨憨(我)甚至车胎严重漏气都无法发现。

⚙️ 车胎漏气继续骑,容易扭伤胎内面,胎薄的甚至可能碾歪轮毂。一条胎能补则一百块,换新则几百块,换一次还要工时费,还耽误通勤,还搞得心情差。

⚙️ 更加不幸的是,新手无法将“车把重、后轮哗啦哗啦异响、转向费力、加速变缓”等症状,与轮胎缺压联系起来。我在路上不止一次看到轮胎全瘪的机车在疯狂穿梭...唉。

胎压检测有哪些工具

1. 打气筒自带码表式压力计。

2. 无线内置式气压传感器。

3. 机械式(安伯特压计如下图,六十元以内,日后有机会再评测)

4. 无线外置式(本期测评)。

无线外置式

该类监测器,将两个气压传感器拧在气门塞儿上,通过2.4GHz无线协议,或直接用此频段蓝牙将气压值传给显示屏。

某宝某夕夕某东,卖的基本都是1688某货源供的同一款。我买的¥158如下:

屏幕上分别显示前后胎压、温度。中间显示时间,有剩余电量显示。机器本身防水。

太阳能板供电,随用随充,屏幕侧面另有插线充电口,挺方便。

下图是后轮传感器本体,传感器上有后轮标志 RW :

下图是前轮传感器 ,标志FW:

拧上去后,将屏幕开机即可读数了。

关于轮胎气压的重要知识

⚙️ 一般来说,轮胎标准气压 = 2.5Bar = 250kPa(千帕)

⚙️ 标准气压也可表示为 = 36Psi = 248.2kPa(千帕),Bar和Psi两种单位,随意选择。

⚙️ 另,大气压强为 101.325kPa,则2.5Bar约为2.5个大气压。36Psi也大约是2.5个大气压。

⚙️ Psi为Pounds per square inch缩写,即磅/平方英尺。是洋鬼子的奇葩单位,不是世界标准单位,建议使用大气压或Bar来表示胎压。师傅们有些看不懂Psi,也容易造成误

关于外置胎压检测器的重要知识

⚙️ 传感器送显延迟约20秒,精度小数点后一位。不适合作为打气时的参考,因为更新太慢了。

⚙️ 所谓“防拆支架”,防君子不防小人,可参看上图支架样式,真想偷走的话也很可能。各位停车的时候记得关机,亮屏容易吸引有心人的注意力。停车1小时以的话,被拆走的可能性比较小。

⚙️ 传感器拧入轮胎时,会顶开气门芯,拧的过程中会有一瞬间的撒气,故不适合频繁拆下/安上。

⚙️ 传感器螺纹+螺扣材质看似是铜,个人推测数年内应该不会生锈。实测一年未生锈。

⚙️ 屏幕亮度二级可调,亲测最亮亮度艳阳下也能看清。

⚙️传感器内置纽扣电池,可拧开更换,大约每年换一次,缺电时屏幕会有显示,参见说明书。

⚙️ 前轮标志 FW: forward wheel

⚙️ 后轮标志 RW:rear wheel

关于打气的重要知识

⚙️ 车行技师告诉我,“胎压标注2.5Bar是说最高胎压不能超过2.5Bar,平时都要打低一点”。技师建议的胎压约为2.1-2.3之间,夏日时气体膨胀大致到2.5Bar,防止过压。

⚙️ 经过半年的测试,上一条技师说的根本就是胡话,就应该按照轮胎壁标注的冷胎气压来。

⚙️ 胎打太高,比如到3.0Bar,并不会直接损坏轮胎,但会明显降低避震能力,过滤不掉细小砂石的震动,骑起来不舒服。

⚙️ 如果胎瘪了,但不确定是否因为胎漏,同时怕胎碾坏了不敢用,可以参照售后教我的一个方法:打到2.7-2.9Bar,沾肥皂水观察起泡漏气,静置15分钟后测压是否降低。都没问题的话可以继续用。

⚙️ 有时候碎石、路崖击中了胎边,露了个气口儿,是可能把真空胎搞泄气的,但胎其实并没坏,可用以上方法检测。

⚙️ 补胎建议融化橡胶热填补。补胎液治不了大疾,补胎辣条也仅仅是临时续命。

责任编辑: 鲁达

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