鲁达
总有朋友问我新手选什么越野摩托车？反正目前在大陆的牌照管理和查车环境下，这是一个恒久的难题。我自己一直也想选一辆好玩的越野车，先后中过雅马哈XTZ125，本田战驭150的毒，后来还考虑过鑫源X2，以及华洋、波速尔等等国产nc机的拼凑车，当然还有业界大神CRF250。但是，到目前我还是没有出手，如果说最接近购买的，应该可就是目前刚刚上市的豪爵NK150了吧。
本田CRF250L和CRF150L对比
那么为什么没有买豪爵NK150呢？可能是因为还在傻傻的等一辆“最接近CRF250的”无极300GY吧，具体车型介绍可以看我之前发的这篇文章：无极300GY硬派越野车，国外已上市，看战斗民族干断后轮轴
那么现在回到重点，新手到底怎样选越野摩托车？我觉得上面这篇视频是我能找到的说得最恳切的，这个播主对比了CRF250L和CRF150L，这两辆车都是很棒的车，除了排量之外，最重要的差别应该就是车重了。而车重，也是新手选择一辆越野摩托车最重要的参考因素。
相信有很多新接触越野的朋友，第一在意的应该是越野车的坐高了吧，总是觉得两脚沾不到地心里没底；除此之外，也有很多人把公路摩托车的使用习惯带到了越野车上，很关注发动机排量和扭矩，觉得有劲才好挠沙子吧。但是，其实一辆越野车好玩不好玩，最重要的因素应该就是车重。
如果你喜欢越野，那么应该是那种比较愿意亲近大自然，不愿意往人多地方扎的类型，当然也就会比较有可能喜欢单人单车随时出发去玩一圈，这时一辆重量轻好扶的越野摩托就是最重要的，毕竟玩越野没有不倒车的。如果是170公斤以上的摩托，倒一两次还能自己扶，如果倒再多次那腰肯定是会扶断的。
全副武装的CRF250L
这时我猜肯定会有人站出来说，我要买CRF250去长途摩旅！动力不够，怎么跑长途？确实，长途公路骑行需要一定的动力，但是我觉得如果想摩旅，最好还是挑一辆更适合公路骑行的摩托车吧，比如我自己骑过本田猛鸷190x就挺好，前后减震很有韧劲，放多少行李都不怕。但是反观CRF250，你一辆未引进国内的水车，真的敢在各个城市间的道路行驶吗？
最后，我想再多说一句为什么目前很喜欢豪爵NK150。除了它能合法上牌之外，它的动力和做工也足够好，从参数上看甚至比CRF150L还要高0.1KW，做工也很细致，再考虑到豪爵后期维修保养的廉价成本，以及淘宝随便能买到的修车零件，它是目前我认为最适合作为玩乐车的一个好选择。我在越野群里有好几个车友都是NK150的车主，大家的反映都不错，小车也很有劲，高速路上110公里/时也是能达到的。
如果想看更多关于NK150的细节，可以点击我之前发的这篇：
「原创」豪爵NK150亲身试驾，确实是一辆兼顾通勤与林道的轻便小车