鲁达 有摩友私信我问入门级仿赛怎么选，今天来说四台车，国产3台合资1台看看对不对你胃口。至于为什么要说2+2，就理解成国产一线品牌和二线小厂吧。废话不多说，直入主题！
春风 250SR
这几天春风250SR算是推到了浪尖了，赛道版加量不加价诚意十足，这里对于之前购买高配或者刚过完年购入的车友只能说，心疼你三秒。春风250SR自推出以来可以说对本来这个级别的老大哥GSX-250R来说影响很大，春风也凭借着这台国内最优秀的250cc发动机稳稳的占了一席之地。
动力部分依旧采用标准版的249cc单缸水冷发动机，最大功率为20.5kw（约27.7匹）/9750rpm，最大扭矩为22Nm/7500rpm，以及标配CF-SC滑动离合和博世电喷、KYB减震。赛道版的推出个人就不推荐其他配置了，直接上赛道版更加明智的选择！升级内容看下图，个人觉得再添几块钱配上这些很划算，何乐而不为？
SUZUKI GSX-250R
GSX-250R相比大家一定不陌生，算是目前最火的入门仿赛车型之一，不仅男生喜欢很多小女生也很喜欢。继承GSX-R家族风格超跑气度与生俱来GSX、250R造型与享誉世界的铃木超级跑车GSX-R1000一脉相承，家族特色的前脸、全包式车身和赛车设计风格，颜值绝对不用担心。GSX-250R发动机的最大功率为24.7匹马力，最大扭矩为23.4牛米。虽然在账面上数据没有很大亮点，但这使得250R对于大多数初学者来说非常友好。
飞肯 FKM3GP
知道这台车的人应该了解，这是一台让车友们等了5年多的车子，后来也被喻为了PPT。介绍它之前我想遗憾地说一声，这车如果是早几年发布，一定比现在要火很多。在设计上可以说FKM3GP是一台国产不可多得的高颜值仿赛，单摇臂的加入也让这台车加分很多。动力方面，飞肯FKM3GP搭载春风250cc单缸水冷发动机，27.9hp/9750rpm时达到最大马力，22N·m/7500rpm时达到最大扭矩，在专业场地极速测试超过130km/h，166kg的车重对于国产而言可以说很完美了。同样作为一台入门级仿赛，个人还是很喜欢的。
台荣 GP2
GP2是台荣继GP1后，再次推出的一款仿赛车型，定位入门级用户，一眼看去脑子里没有了“似曾相识”的感觉，外观的原创程度还是很高，硬朗的外观有些自家大哥GP1的影子。GP2在动力部分采用200cc的水冷单缸发动机，老司机应该能猜到是力帆家的。最大功率12.5 kw /8000 rpm，最大扭矩17 N.m/6500rpm，不同于力帆家的电喷，GP2搭配的是德尔福电喷。GP2的风格也几乎完全是为了照顾入门级用户，离合档位还有油门都很轻巧，一档2千转以内就能轻松起步，不易熄火，每个档位包容的转速区间较广，允许有一定的拖档现象。骑行姿势也比较轻松，不是那么战斗，更偏向于日常代步骑行。
小结
以上是200-250cc之间的仿赛车型推荐，其实排量再小一点可以选择阿普利亚GPR150，排量再大点无极300R也比较合适。对于正在选车的车友希望能帮助到你们。喜欢的车友可以关注我们，为你带来国内外最新摩托车咨询。今天就到这里，Bye~