鲁达 说到意大利摩托，大家可能第一时间想到的是DUCATI，而MOTO GUZZI同样作为老牌意大利摩托车厂，拥有着九十五年的光辉历史。2016年6月25日，意大利摩托品牌MOTO GUZZI在中国正式发布了全新车型MOTO GUZZI V7II。售价与老款车型保持一致，V7II共有三款车型，分别为：STONE12.8万元、SPECIAL12.99万元、RACER14.8万元。今天为大家带来的就是V7家族当中最具“CAFE RACER”复古风格的MOTO GUZZI V7II RACER。[图/文：任元]
V7II RACER依旧延续了最让人动心的CAFE RACER风格，只有在细节之处做了一些调整。在外观上V7II RACER把老款那亮眼的电镀油箱罩改成了哑光喷涂的灰、黑加红色的涂装，另外取消了以往在车头整流罩上以及尾包两侧的黑底白字的7号数字。座垫的材质也从麋皮换成了黑色真皮包裹。V7II RACER这样的改变或许在一些追求极致复古风格的人眼中似乎不那么受欢迎，而在我看来这样的设计更加年轻时尚，把当下的流行趋势带入了一个新的风格。
实拍MOTO GUZZI V7II（下）
V7II RACER还新增配备了ABS刹车防抱死系统以及Traction control循迹控制系统。在这样一辆复古外形的经典车型内还暗藏了不少最新的科技，解决了不少车友在行驶过程中对安全方面信心不足的困扰。
V7II RACER配置的这台经典的横置V型气冷双缸发动机，看起来似乎有些古老，但事实上MOTO GUZZI为其配备了非常先进的电喷系统，744cc的排量，最大功率为35kW/6250rpm，最大扭矩为59Nm/3000rpm。在变速箱方面也从上一代的五档变速箱换成了新款的六档变速箱，从而使变速箱齿比以及换挡的平顺度上令骑士更轻松的去驾驭。另外V7II RACER发动机位置的设定上向前倾斜了4°并降低了10mm，座垫的高度降低了790mm，左右脚踏的位置降低了25mm，这样的设定不但让车子看起来更为赏心悦目，同时还改变了车辆的重心以及为骑士提供了更舒适宽敞的腿部空间，提高了骑乘舒适度。
全文总结：MOTO GUZZI V7II RACER作为全球每年量产1000台的车型，其限量的身份以及经典的“CAFE RACER”风格的车身造型设计一定能让你在街上成为所有人的焦点。不过在我看来V7II RACER顶多只能算作是一辆有着复古外观设计的经典车款，因为这辆车有着太多现代化的科技。不过要是你不只考虑选择一辆纯正复古车，而是想要一辆具有经典复古外观、骑得快又刹得住，能跑赛道压弯又能闲情逸致的跑山路的车型，那这辆保留经典元素V7II RACER将是你最佳的选择。
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