鲁达 九龙坡区兰美路的路边临时停车位上，停放着许多品牌的三轮小货车
记者 李童彤 摄影 崔景印
如果你家外面的临时停车位长期被摩托车“霸占”，你会不会很郁闷？位于九龙坡区兰美路老顶坡汽配城附近的陈先生最近遇到这样一件烦心事。
前天，市民陈先生给重庆时报记者打来电话说，自家经营的汽配店门外本来是划线的临时停车位，却长期被一排代售的三轮车占据，变成了三轮车的销售“货架”，不仅影响到自家门市的营业，更造成了兰美路交通长期“肠梗塞”。
临停车位长期停着三轮车
前天中午，重庆时报记者来到老顶坡汽配城附近，发现在长约200米的一段斜坡上两侧，分别划出一个车道的临时停车位，在临停车位里除了停了不少社会车辆外，还停着各种品牌的三轮车。
这些停在临停车位里的三轮车，车身与车位线垂直，车头朝向马路中央，并没有完全摆放进临停车位。而且每个车位里至少竖直停着两辆三轮车，占据了中央的行车道，让本身就不宽的道路通行更加困难。
指着停在自家门市前的两辆三轮车，陈先生告诉重庆时报记者，这样的情况已经持续了很长一段时间，“我们要装货卸货，车根本没地方停，已经影响到我们的生意了。”另一位经营户潘先生向时报记者介绍，这条路是汽配销售一条街，为了避免因为抢车位造成矛盾，去年相关部门在道路上划出临停车位方便市民，“从去年开始，这些三轮货车就长期占着临停车位根本不挪开，完全把临停车位变成了自家停车场。”
相关部门：会在第一时间核实
按照九龙坡区的规划，临时停车位是交通和市政部门划定的，由市政部门收费和管理。这样的停车位，机动车和非机动车都可以停。
时报记者在现场发现，该路段300个停车位近三成都停放着三轮车，社会车辆通行该路段时为了防被擦挂不得不缓行，加上寻找临停车位的社会车辆，兰美路成了“肠梗塞”。
前天下午，记者来到了老顶坡社区，该社区工作人员表示，该路段的临停车位不由他们管理。
时报记者随后通过九龙坡区市政园林管理局停车办监督电话了解到，他们已经了解到兰美路的事情，就记者反映的情况，他们将到现场查看，并将市民的投诉记录下来在第一时间核实清楚。
一位业内人士表示，停车办起初规划停车位是为了缓解这段路停车难问题，但面对三轮车占用停车位，工作人员其实也很无奈，只能进行劝导。因为这些三轮车属于机动车，交了钱，属于合法停车。
三轮车主：停一天交了18元
记者在现场发现，竖直停在临停车位上的三轮小货车都是新车，没有上牌；车身上立着广告牌，标注着三轮车代售的信息。
三轮车车主焦女士向记者证实，停靠在临停车位中的三轮货车的确是用于销售的。“这条街上所有卖三轮车的都没有门面，主要就是放在路边卖。”焦女士掏出了一份收条向时报记者证明，“但我们都是缴了钱的，一个车位一天18元。”
在这张收条上，时报记者发现，一位名为刘强的经手人写下了收到焦女士8月份540元的三轮摩托车占道停车费单据。焦女士占用了一个临停车位停了两辆三轮车，因此只需交18元就能停上一整天。
但记者在临停车位旁的占道停车收费公示牌上看到，按照目前的收费标准，在该路段上停车，每个停车位收费标准为：半小时1元，按照停放时段早上8点到晚上20点，停靠一整天需要24元。另一位三轮车车主黄女士告诉记者，以前这条路上卖三轮车都是摆在人行道上，但后来被整治，无奈只能租用临时停车位。