鲁达 近日，雅马哈发布了旗下经典的都市小绵羊车型——2021款NMAX125，并宣布新车将于6月28日起开始在日本上市销售。
NMAX的外型参照TMAX和XMAX而来，继承了可靠、美丽、优雅的雅马哈MAX系列DNA，前脸采用象征着该车系典型的飞镖型设计，并以偏大的车架和宽幅轮胎来营造气势，适度的座高设计也提高了人车一体感，堪称运动型踏板新典范。
雅马哈NMAX是世界上第一款在发动机上率先采用VVA(Variable Valve Actuation)技术，即可变气门驱动技术的单缸踏板摩托车。VVA可变气门驱动系统通过VVA控制单元，能根据发动机及车辆工况信息，通过高速电磁阀系统控制进入气门桥部件的机油量来调整气门间隙，从而改变气门的升程及正时，实现气门的柔性控制，进而降低排放量，优化燃油消耗，提高燃油经济性。
此次发布的2021款NMAX125 ABS同样继承了源自YAMAHA MotoGP车队的“BLUE CORE”蓝芯宗旨，即善用每一滴汽油。雅马哈在2014年就提出了该发动机设计理念，能够同时兼顾驾驶乐趣和降低油耗。BLUE CORE节能技术的中心思想有三点：提高燃烧效率、增加散热效率和减少动力流失。其中提高燃烧效率的一个方法，就是增加风隔的面积，让进气量更加平稳，这也让NMAX125能兼顾加速性能与环保效益。
与旧款型号相比，2021款的NMAX125 ABS有着以下主要特色：
1、手机蓝牙连线功能：可与智能手机连接，能在车辆仪表板查看来电、讯息、察看手机电量等，从手机上则能观看发动机转速、油耗值、建议保养里程及车辆最后停放位置等，使用方式相当多样化。
2、通过日本平成32年环保法规、新增循迹控制系统的BLUE CORE发动机：循迹控制系统可选择开启或关闭，当侦测到后轮打滑时，系统会控制点火及油门开度等让后轮恢复抓地力，以此提高驾驶安全性。
3、智能电动启动系统“Smart Motor Generator system”：结合启动发动机与发电机功能，让发动机启动时能更安静、震动更少。
4、怠速熄火系统：该系统可在车辆停等红绿灯时自动熄火以减少燃油消耗，并在启动时借由智能电动启动系统迅速恢复发动机运作，使油耗表现更优异，此功能也同样可选择开启或关闭。
5、重新设计的车架及前后悬挂，进一步优化操控感及乘坐舒适性。
6、表现出高质感及可靠性的车体造型。
7、新车其他特色：
给人以精悍风格印象的高亮度LED前大灯，加入的LED日行灯也让整车看上去更具辨识度。
高亮度LED尾灯采用了硬朗的线条，一扫老款车型的臃肿感，视觉效果显著提升。
立体式多功能智能仪表板，采用了白色背光LED屏幕，可视性出色。
前面板内侧右边是一个小型收纳箱，可以随手放置手套、手机等小物件；左边则是一个较大的内盒，即便放置600 mL的大瓶饮料也游刃有余，另外还配备了12V外接电源接口，让智能手机等充电更加方便；此外，新车还配备了磁性防盗锁。
前置式加油口，让骑士不用打开座位也能轻松加油。
厚实的前后分离式皮革座垫，加入了手工缝纫设计，更显整车质感；座桶为23L大容量，可放入一顶全盔；座垫前方还配备有两个头盔锁，方便了日常使用。
制动为前后独立的双通道ABS，前后大碟刹盘直径均是230mm；此外，新设计的轻量化铝合金轮毂使车轮更显美观时尚，操控起来也更加轻便。
新车采用智能感应器Smart Key，即一种无钥匙点火系统，骑士只需携带该钥匙就可通过按钮开启或关闭电源、启动或停止发动机和把手锁定、控制座垫下置物箱、前置物箱和油箱开关，便利性十足，大幅度提升了防盗安全性。
雅马哈2021款NMAX125标配ABS，全新配色为银白色、深灰色、黑色和深蓝色，共有四种颜色可供用户进行选择。
在日本市场，雅马哈官方公布的2021款NMAX125 ABS最新含税建议零售价格为36万8500日元，年内计划将在日本本土市场销售3500辆左右，新车将由雅马哈集团的印度尼西亚子公司YIMM制造并返销日本。
雅马哈2021款NMAX125 ABS主要技术参数
发动机型式：单缸水冷四冲程SOHC4气门
排量：124 mL
缸径×行程：52.0 mm×58.7 mm
压缩比：11.2：1
最大功率：9 kW (8000 r/min)
最大扭矩：11 N•m (6000 r/min)
轴距：1340 mm
离地间距：135 mm
燃油供给方式：电子燃油喷射
启动方式：电启动
点火方式：TCI
制动方式：前后单盘碟刹
离合器型式：干式离心式
变速器型式：CVT无级变速
长×宽×高：1935 mm×740 mm×1160 mm
座高：765 mm
整备质量：131 kg
油箱容积：7.1 L
轮胎规格：（前）110/70-13M/C 48P
（后）130/70-13M/C 63P