鲁达 虽然雅马哈的大流离失所使我们着迷，但设计巧妙和功能基本型号不足.2020年AG125是非常代表性的，特别是当它放入一个广泛的澳大利亚农场时。看到一辆新车，如果感觉很熟悉，它与中国销售的天坚越野版本有密切的关系，两者的功能定位也非常接近。与街头车辆和越野产品相同，它宽阔。
功率部件是位移124cc，一个单缸空气冷却的四冲程发动机，最大功率为7.3kw，约9.9，参数与天空交叉相同。到本地法规，它也用于所有石油供应。在所有情况下，有一个特殊的偏远挡泥板，前19英寸钢丝辐条，大粒子分流轮胎，手放臂，铝合金，反映它比普通街车的能力强。
在农场土墩和大型非铺路路面上，AG125成为一个更强大的通勤者的好助手，具有良好的通勤者和灯体。当然的国内版本，链条使用封闭的设计，维护周期更长，减少了影响力道路状况差。下图显示了在中国销售的天坚显示，但进入四个时代后，它尚未升级并退出历史阶段.Yamaha没有在中国举行类似的模特，而且它是也是一个遗憾。
就价格而言，2020年AG125处于3849澳元的地方，人民币约为1.8W。局部收入没有压力。可靠，皮肤，崎岖，耐用的是其优势，虽然海外可以选择更多型号，雅马哈尚未更新。