鲁达 很多使用几年的车辆发动机舱都是充满了灰尘和油渍，对于一些有清洁强迫症的消费者，发动机舱内的灰尘和油渍真的让很多消费者头痛，这些灰尘和油渍究竟来自于哪里，他们会对我们日常的用车产生影响吗？而我们应该如何正确的清理这些尘土和油渍，下面让我们来了解一下。
发动机舱密封性影响
对于发动机舱内的灰尘，消费者其实可以放心，因为如果再没有油渍的情况下，单纯的尘土是不会影响发动机的散热，而且发动机具有一定的密封性，尘土是不会影响发动机的正常工作。发动机舱内部的尘土如果发动机舱盖板上覆盖有密封材料，尘土会影响密封材料的性质，影响隔音，久而久之隔音材料的弹性降低，密封性进一步下降。
现在绝大多数的车辆发动机舱内部都有大面积的发动机盖板，对于一些中低端车型来说，这一块儿装饰板的作用并不大，反而有可能会影响发动机的散热，并且在维修时也需要拆装，清理发动机舱内灰尘，造成清洁上的死角。
灰尘进入，前进气口、底盘部位
发动机舱内部的灰尘除了因为蜜蜂性能下降导致的，还有两个主要的根源，首先是汽车前进气口位置导致的进灰，因为车辆在正常行驶时，前进气格栅是主要的迎风面，这就使得发动机舱进入一些尘土，尤其是秋天一些前进气格栅没有隔离网的车型，附近有一些落叶等杂质，覆盖中冷器，影响散热。
现在很多车型在底盘部位都会装配底盘护板，底盘护板可以起到一定的防尘作用，尤其是车辆在通过不平路面时，灰尘会从下方进入发动机舱。一些叫小面积的发动机护板这不能够起到比较完美的防尘作用，反而成为了灰尘收集器，所以对于发动机护板的选择消费者还是需要用心。
如何减少灰尘的进入
那么如何减少发动机内部灰尘的进入呢，通常的做法有三种。首先是提升发动机舱的密封性，对于使用几年的老车可以更换发动机舱的密封胶条，防止尘土进入发动机舱。其次是通过安装前进气格栅网，防止在行车过程中，像落叶等较大的杂质进入发动机舱。最后的方式也就是通过覆盖较大的发动机护板，但也要留好发动机部位的部分开口，方便后期更换机油，维修油底壳等。
维修更换机油的残留
对于发动机舱的油渍，很大一部分并不是因为发动机本身损伤造成的油渍。很大一部分的油渍是维修保养过程当中，残留在发动机上的油渍，这部分的油渍在不影响美观的情况下，消费者不需要进行清理，因为整体面积不会太大，厚度也不会太高，即不会影响发动机散热，也不会造成自燃的隐患。
发动机气缸盖密封垫失效，整体油污
如果发动机出现整体较大面积的油渍，消费者应该警惕起来 因为这完全有可能是因为发动机气缸盖密封垫失效，密封垫失效会造成发动机舱内的压力不足，影响发动机的正常运转，甚至会使发动机的动力下降。而且气缸盖密封垫失效会损失一部分的发动机机油，不仅浪费机油而且有可能会使发动机润滑效果降低。
油底壳损坏，侧方或下方油污
现在很多车型的油底壳都采用了工程塑料的材质，工程塑料具有一定的弹性可以有效地防止在托底过程中，对油底壳造成不可逆的损伤。如果消费者发现，发动机的油渍主要集中在下方或者侧方，但整体发动机运转并没有受到较大的影响，也没有比较大的震动，那很大的可能性就是因为油底壳发生了损伤。
渗油不需清理，但漏油必须警惕
以上两种情况是最常遇见的漏油情况，但绝大多数的情况并不是因为漏油而是因为渗油，渗油并不是属于严格的机械损伤，使用多年的车辆一般都会出现渗油的现象，渗油最显著的特点就是厚度较低。
切勿用水冲洗，正确的方法是这样
如何正确的清理发动舱内部，首先不建议消费者直接使用高压水龙头进行清理，一方面以后可能会造成发动机舱内部电器部件防水失效进水，其次发动机未完全冷却，进行冷水冲洗可能会造成机械损伤。正确的做法是等发动机冷却以后，用清水进行擦洗，对于油污可以使用专业的清洗剂。