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作者：松生空谷
前段时间有位摩友在闲聊的时候说最近摔车了，幸好人车无大碍，询问其原因，觉得这个事说说也好，以免其它摩友也步其后辙。
他是怎么摔的呢？其实后来查看原因很简单，就是偏撑，也就是偏支架意外掉下来了。在过弯的时候，支架着地，导致车辆失稳摔倒。
其实我们在维修中也经常会听到反映，车主的摩托车在骑行时，偏支架无缘无故会掉到撑起的位置，更换了弹簧也不行。
大家都知道，撑起的偏支架在行驶转弯时，是非常危险的，因此许多大排车都设计了边撑开关来控制点火，以保证行驶的安全。但有的朋友也许会问了，既然有弹簧，那怎么会下掉？难道弹簧拉力不足？拉力不足是很容易检查出来的呀。
偏支架的下掉，大多发生在旧车上，究其原因：主要是磨损和生锈，造成支架和支架座之间的摩擦力变大。在行驶中，由于支架自身的重量和车辆的抖动，支架就会向下移动，如果支架和支架座之间的摩擦力小，灵活，支架很快就被弹簧拉回原位。但是如果摩擦力大于弹簧的弹力，支架就回不到原位，在一次次的抖动中，逐渐移动到撑起的位置，一时不察造成事故。
许多朋友只关注了弹簧的拉力，却忽视了偏撑与支架座之间的摩擦力无病呻吟，现在明白了原因就好办，设法恢复配合间隙，并涂抹润滑油，保持支架的灵活就行了。
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