鲁达 根据一位摩友的反应：这位摩友摩旅广西，全程4000多公里，从四川出发一路到广西北海，进入贵州境内他就开始就犯愁，需要熄火进入加油站停在边上，然后身份证登记，然后提着铝壶加油，对于重型摩旅车辆来说熄火推车进加油站那真是不舒服，车身重而且载重也高，至于拿身份证各方褒贬不一，有人说没有油枪直接加入油箱就得使用身份证登记，其实这个都是当地派出所规定的，与加油站无干，来回都要路过贵州我脑袋都疼。
一般摩旅车辆都有个习惯，剩下将近小半箱油的时候开始寻找加油站，从四川进入贵州，再从贵州最南部出省，整个全程大约1200公里，我这个车需要三箱油才可以，来回就需要六次推着进加油站，六次登记身份证，每次加油根本就不知道需要加多少油，有时候少了可以再来点，但是多了怎么办？倒了可惜，送人舍不得。真是很悲催啊！
为什么现在加油站对摩托车管理这么严格？
众所周知，汽油是易燃易爆的危险化学品。国家一直对汽油的管理有着严格的规定，而在以前有些加油站的管理松懈，防范意识较差，随意将散装汽油卖给不法分子，给人民群众生命财产安全，社会治安秩序，带来了很大的隐患。为了有效防止暴恐，不法分子利用汽油等可燃物质进行违法犯罪活动，加油站就规范散装汽油销售制定更加严格的管理办法。
所以摩托车加油需要这么多的证件和手续就是国家为了抑制犯罪，保护人民财产安全所做出的必要措施，其次也是为了打击无牌无证的黑车，大家可能不知道的是，摩托车在某些地区已经成为农村地区的“马路杀手”，2015年四川省公安厅交警总队上半年统计显示，上半年全省涉及摩托车的道路交通事故起数、死亡人数均超过全省总量的4成，其中多数发生在农村地区，甚至有时一个基层交警中队，一天就要处理28起摩托车事故！
那为什么又要用壶来加油呢？
一句话，就是为了安全考虑，直接给摩托车加油危险。因为摩托车油箱比较小，而加油机的压力又比较大，在加油时很容易造成汽油外溢流出。摩托车的一般发动机又在油箱的正下方，当汽油外溢的时候刚刚熄火的发动机很容易点燃外溢的汽油而引发火灾。
其次，在车流量大的加油站，一个摩托车占用一个加油位又加不了多少油赚不了多少钱，加油站方面也是不乐意的，而如果提前灌入壶中的话不仅给汽车腾出了空间，也不会浪费时间！