鲁达
1903年，威廉·哈雷（WilliamHarley）和戴维森（Davidson）两兄弟在美国密尔沃基创立了著名的哈雷戴维森品牌。一个多世纪以来，作为世界顶级休闲摩托车品牌，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的摩托车以及经典的橙色条盾形徽标。
在1929年的大萧条时期，哈雷戴维森处于破产边缘。哈雷戴维森在向英联邦国家出售大部分货物后，也向日本销售其技术与产品。
1929年，哈雷戴维森公司许可日本生产Rikuo摩托车。1931年在日本成立了Dabittoson Harley摩托车有限公司，生产哈雷戴维森公路王摩托车（四冲程1200cc的旁通阀V型双缸发动机/28马力/最高时速为97公里）。
1933年，日本三共日内科公司开始为日本军队生产Rikuo97型摩托车；年产量约1500台。
Rikuo97型完全由日本组件制成；在生产过程中，公司不断对设计进行现代化改造。
第二次世界大战之前，日本动员所有哈雷戴维森雇员离开这个国家。
日本在1937年到1942年之间建造了约18000辆摩托车，其中大部分都卖给了日本军方和日本的警察部门。
日本三共公司在生产1934年型哈雷vl(1200cc)系列之后，以生产1935年型哈雷r(750cc)系列为主。这个车型在日本公开募集名称, 最后以“陆王”命名。
1950年，三共公司将Rikuo品牌出售。因排气噪音超出日本交通法，Rikuo于1959年停产，1960年生产企业破产，1962年该品牌已不复存在。
侵华日军装备之Rikuo97型摩托车【摄影资料：Google】