鲁达 力帆神秘车型亮相，友商大排量可以放心了，但小排量又要跟进了
前几日力帆神秘兮兮地官宣了一款车型，引发了小伙伴们的一阵疯狂猜测。有车友说这是一款混合动力的跨界踏板车，也有车友说这是排量更大的350ccADV，但根据力帆最新动态来看，这款神秘车型也不过是KPV150的优化升级版而已。
力帆KPV150是内地市场上第一款ADV元素的踏板车，它在原有小踏板只适合日常代步的基础上，因为做了一些优化，使其具备了一定的可玩性。并且凭借这种改变迅速成为了车友们追捧的对象，也带动了该类车型的更多亮相。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
但随着大量模仿者的跟进，力帆KPV150貌似已经没有了昨日的神采，也是基于此，这款车进行了多轮的优化升级。不过它的越野版，相比前几次变化会更加突出优势和强化车型定位。
最新优化后的力帆KPV150厂家命名越野版，它在外观上和老款唯一的区别就是车身配色和贴花，整体的轮廓和细节设定并没有太大的不同。
而这款越野版所谓的强化升级，主要体现在了减震器和轮毂构造。力帆为了优化KPV150的可玩性，重新调校了减震表现，并融入了更有格调的铝合金真空车条轮毂，这种改变在很大程度上可以提升它越野性能和烂路骑行的表现，使得玩家的运行感受会更为理想，并且整体的观感也会有更硬气的一面。
优化升级后的KPV150越野版，售价保持在了15280和现阶段的ABS版基本一致。但貌似越野版并没有标配ABS，只是在基础版的框架上，升级了减震和轮毂，这就意味着这套改装件，从原来的自由选择变成了官方标配。
这就使得一些对力帆寄予厚望的小伙伴会略有失望，但友商的一些大排量ADV踏板车就会比较安全了，毕竟它们暂时又少了一个对手。
因为对于玩家而言，150cc始终有点太小，所以看好KPV150的车友就希望，厂家以这款车为模板，推出一款更有可玩性的350ccADV踏板车。但现在看来这种愿望暂时要泡汤了。
不过作为一款玩乐性更强的优化升级款，也会对同级的车型带来一种潜移默化的影响，可能友商的一些车型就要准备配置升级了，因为如果在不跟进，它们的实际骑行表现就会和这款KPV150越拉越大了。
众所周知，KPV150作为一款跨界踏板车，它的定位并没有只停留在外观设计和口号上，而是非常简单直白的落实到了车架结构上，这就使得这款车拥有了180的最小离地间隙，这是很多同排量踏板车所不具备的。再结合它越野版的过滤性能有了明显的增强，那么友商车型还无动于衷的话，就会很容易落后挨打。
总而言之，力帆的神秘款车型已不再神秘，虽然这款亮相后的KPV150越野版，对喜欢大排量ADV踏板车的车友而言有点鸡肋，但是这款车的配置升级，也有明显的实际变化，所以喜欢小排量休闲玩乐车型的摩友就可以多了解一下，而看好更大排量ADV踏板车的车友只能继续等待了。
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