鲁达 2016年广东的“禁摩限电”政策轰动全国，一时间成为社会的热议话题。相信电动车、摩托车行业的人都有所了解，曾经广东对于两轮产业确实不太友好。
但随着国家正规化政策的推行，以及中央对于“一刀切”懒政的坚决反对，各省市在整顿出行问题上也更加理性化。
日前，广东省公安厅发布了关于公开征求《广东省公安厅关于开展摩托车“带牌销售”试点工作的通知》意见的公告。
试点区域的消费者在购买摩托车时，会由商家现场提供的上牌一站式服务。在缓解车管所工作压力的同时，也能有效杜绝买车不上牌的现象，减少摩托车无牌上路的情况。
“带牌销售”是一种非常科学合理的有效的车辆管理方法，在很多不禁摩的区域都被应用，如湖北、内蒙古、西藏等地区。
这项政策无疑是一个十分利好的摩托车行业政策。在广东省全面实施，对于广东摩托车的发展都有着积极作用。
事实上，广东省的江门市、潮州市等地对于摩托车的管制都十分理性化，潮州市也早已实行“带牌销售”政策。
事实证明“禁摩限电”的政令，就是政府不作为的体现。只要有合理的政策管制，两轮产业还是能够被治理的合理合法合规的。
据行业人士透露，“禁摩限电重灾区”的深圳，现在也已经进入逐步开放摩托车的工作当中。
无论消息是否可靠，但从广东省全面试行“带牌销售”政策的利好趋势来看，广东省也正在逐步开放摩托车的权益。
最后，对于广东摩托车是否会解禁，你怎么看？