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这几天遇到个小故障，为什么说它小呢，就是空档指示灯老是亮，但就这个小故障却修了两次，差点栽在这上面毁了一世英名，哈哈。
具体是这样的，那天，有个车友骑着辆跨骑来到我处，说他的车空档灯很鬼魅，经常无规律的亮，即使关闭点火钥匙开关后，有时过几分钟也会亮。
此时，按一下喇叭开关或者开一下转向灯开关，空挡指示灯才会熄灭，有时在行驶过程中无规律的亮和灭，故障原因不清楚。
空挡指示灯没有规律的亮和灭的故障比较少见，从现象上判断，我犯了经验主义，觉得就是点火钥匙的事，于是先对摩托车点火钥匙总开关和空档指示灯及其线路进行检查。
这台车已经跑了几万公里了，考虑到其锁芯和电源线有老化迹象，为保险起见，更换了新电锁开关，又更换了空挡指示灯，然后貌似故障排除了，现场试了几次，没再出现空档灯亮的现象，于是把车交付车友。
没想到啊没想到，几天后，车友又来跟我反映，说故障仍然没有排除，还是鬼魅般的亮，很魔性！这可怪了，既然电锁和空档灯都换了，那肯定不是这里的问题了，故障看来还比较复杂。
于是我详细询问车主是何时发现有这种情况的，这才得知这种现象已有半年多了，而且是一次车辆左曲轴箱盖受到碰撞并维修后出现的。
根据这一情况我分析，应该是空挡指示灯线路在某个地方出现短路引起的软故障。既然动过左曲轴箱，那就检查它呗，于是我拆下左链轮盖和左曲轴箱盖检查空档指示线路，拆开后果然有了发现，其空挡指示灯线束被夹在左曲轴箱体和磁电机左盖之间，把线都挤扁了，部分铜丝已经暴露并与箱体发生了接触，如下图。而本来这条线应在左箱体铝合金铸件凹槽内的，估计是上一个维修工在复装时操作不小心导致这一现象。
既然找到了根源，那排除就很简单了，松开磁电机左盖M6螺栓，拔出空档灯线，用绝缘胶布包好受损空挡灯线，然后按相反顺序安装各部件，启动摩托车多次试验，没再出现空档灯无规律亮的毛病。移交给车主后，隔了几天电话回访，确认故障已被排除。
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