鲁达 如果在早期说起单摇臂摩托车，相信国内不少车友都比较陌生，毕竟国内的此类车型并不是很多。不过依靠国内近几年的科技实力发展，也让国内不少摩托车厂家开始尝试单摇臂车型，截止目前为止，国内也是涌现出了几款相对来说比较不错的单摇臂车型。
今天小编要说的凯越500F就是一款复古单摇臂摩托车，并且这款车型在2020年的第一天公布了官方售价，一共分为三个版本，分别为旷野版38900元、攀爬版36800元、城市版32800元。今天我们所说的主要是售价为3.68万的攀爬版本，下面就跟着小编一起来了解一下吧！
其实小编在第一眼看到这款摩托车的时候，感觉整体的设计风格于日本本田新一代CB系列车型有些相似，不过从细节之处也能看出凯越的原创元素，在国内市场当中，此类风格的车型还是比较受车友喜爱。
今天所说的攀爬版凯越500F整体造型采用简洁而复古的风格，并且加入了钢丝辐条真空轮毂，复古气息十足。同时轮胎方面也是采用目前比较主流的公路越野两用轮胎，操控效果以及抓地力表现都是非常出众，即使是非铺装路面也可以轻松地面对。
在车辆的配置上，这款凯越500F车身大部分的配置也是延续拉力摩托车500X的主流搭配。减震方面采用KYB减震、而制动方面则是采用日信制动、这些搭配都是目前国内主流的配置。不仅如此，全车灯光方面也是采用亮度更为出色的led，亮度方面高达7千cd，高于国家标准4倍，大大提升了夜间骑行的安全性。
仪表方面也是采用全新设计的彩色液晶数字仪表，功能表现也是比较丰富。比较独特的是这款车这栋方面所匹配的ABS防抱死系统，拥有三种切换模式，可以开启/关闭/半开，大大提升了操控性能。除此之外，这款车最核心的亮点应该就是后轮铝合金单摇臂，质量方面不用担心，很多国际大牌车型单摇臂和这款凯越500F的单摇臂都是出自同一个厂家。
在核心动力上，这款车也是配备了那款我们比较熟悉的发动机源自于隆鑫，发动机采用并列双缸471cc，从官方所公布的数据当中，这款发动机的最大功率35kw，最大马力约为47.2匹。不过经过全新调校之后，这款车在官方所测试当中，极速可以达到170km，在同级别车型当中还是比较亮眼的。
不仅如此，这款车在百公里加速测试当中，性能表现也是一场出色，控制在了5.3秒。不仅如此，在车身设计方面，这款车也是拥有高大的离间隙，达到了180mm，无论是城市中通勤还是越野骑行，这款车都可以轻松地越过，通过性表现十分出色。
总体来说，这款国产单摇臂复古摩托车凯越500F总体性能表现还是比较不错的。今天虽然试驾的只是这款车的适中版本，但是动力以及配置方面都比较豪华。外观方面的风格确实与本田cb系列有些类似，但新加入的各种元素也可以让这款车吸引不少国内的粉丝。
动力方面，采用隆鑫旗下一款比较稳定的双缸500级别发动机，动力表现也是比较出色，极速可以达到170km，百公里加速只有5.3秒。车辆的配置也是比较丰富，采用全液晶仪表、前后辐条轮、可关闭式ABS防抱死系统以及令人关注的单摇臂设计。
最后，对于这款国产的500CC单摇臂复古摩托街车，凯越500F，你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！