鲁达 作者：海峰
图片：网络
哈雷戴维森，一个美式摩托车的代表品牌，它象征着自由大道、原始动力和美好时光，一度成为全美乃至全世界最具文化气息的摩托车品牌。哈雷金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如马蹄般”的轰鸣声，无一不符合一个男人在梦中对力量和自由的想象。
哈雷戴维森带给骑士的更多是一种文化，一种自由、独立的骑行感受，这不仅仅体现在它所销售的产品上，而是将所有用户组成了最为庞大的车主会，通过这样的大家庭，促进哈雷骑士们的交流。逐渐，这也成为了哈雷文化的重要组成部分。
哈雷车主会HOG全称为Harley Owners Group，组建于1983年，它成为了哈雷最具独创性的一个决定。与此同时，哈雷从单一的摩托车销售，逐渐拓展成为集摩托车销售、定制改装、精品服饰销售的哈雷文化系统。
了解哈雷历史，是解读它品牌文化的最好方式。下面让我们通过短片，来了解各个年代的哈雷故事。
现如今，哈雷已然发展成为拥有6大车系的摩托车品牌，它们各自有着截然不同的风格。
STREET系列：
STREET 750于2015年上市，成为价格最低廉的哈雷摩托车。它引入了哈雷最新的技术以及全新的驾驶风格，水冷发动机、灵活的操控感受、适合在崎岖山路骑行的悬挂系统以及哈雷那特有的排气声浪，都在彰显着那一份不羁的生活态度。
运动者系列：
运动者系列最耳熟能详的就是883这个字眼，它代表着排气量，代表着哈雷那纯正美式摩托车理念，同时还代表着精简而又张扬的设计风格。不论你是骑行新手还是老手，它都是那么容易驾驭。除此之外，还有1200毫升排气量发动机车型可供选择。
Seventy-Two，象征着70年代哈雷Chopper风格摩托车所独有的简约结构和定制狭长车身，搭配白壁轮胎和7.95升燃油箱，让人一眼便能辨明其出处。
Forty-Eight，哈雷在1948年推出的油箱设计，出现在了Forty-Eight上面，使得一代经典重获新生。新技术的加入，使得它在性能上得到了不错的提升，同时将舒适的车座、良好的悬挂、轻质镁铝合金轮辋集于一身。
883低座超级版
883硬汉
运动者1200定制版
运动者1200低座旅行版
戴纳系列：
戴纳系列有三款车型：街霸、肥霸、戴纳低座（路威），它们拥有着大功率发动机，排气量达到1585毫升，控制台被安放于油箱上的设计成为美式经典，配以适合长途骑行的车架，使得它成为不折不扣的美式巡航车。相比运动者车系，戴纳同样偏向于运动风格，但是有着更宽的车身和更大的排气量，当然价格也更贵一些。
戴纳街霸，它用迷你高吊式手把，截短式后挡泥板，镀铬抛光进气排气和全黑色控制台的设计诠释着典型的Bobber风格。
戴纳肥霸，它除了包含戴纳车系的设计风格外，还有着自己独特的设计语言，双子弹型前大灯，双圆形尾灯设计，加速赛风格车把成为了肥霸的典型特征。
戴纳低座（路威）
软尾系列：
这个系列的车型更加偏向于复古风格，在保留了纯粹硬尾风格基础上，通过隐藏式的减震系统保证了骑行的舒适度。这一系列车型均采用了新款高功率V形双缸发动机，排气量为1690毫升。
软尾司令，它是一款不折不扣的简约复古摩托车，窄式后车轮、截短的挡泥板和好莱坞式的手把处处体现着上世纪40年代改装车的设计元素。
肥仔定制版，完美演绎着那种肥大定制摩托车的风格，悠闲的骑行姿态、全黑色外观甚至是油箱的造型，无处不体现着它的设计精髓。
豪雅软尾
经典版继承者
突破者
旅行系列：
美式旅行车具有全包围式整流罩设计、顶级音响系统和一流的空气动力学运用，给骑士带来了绝佳的骑行体验。和运动型旅行车不同，哈雷戴维森旅行车系带来的是舒适性与哈雷精神的完美结合。
路王，旅行车系唯一一款与众不同的车型非路王莫属，路王虽然也有大尺寸风挡、边箱和舒适的骑行姿态，但是并没有全包围式的整流罩，所以我还是将它判定为具有旅行车风格的美式巡航车。
旗舰滑翔，它是哈雷旅行车系中最具代表性的车型了，一键式开合的边箱、大型全包围式整流罩、强劲的动力系统、顶级信息娱乐和音频系统，将豪华展现的淋漓尽致。
旗舰滑翔低座版
大道滑翔
公路滑翔Special
公路滑翔Ultra
CVO系列：
哈雷戴维森的最后一个车系——CVO，它和哈雷戴维森的关系更像是奔驰和AMG的关系一样，代表着哈雷戴维森的高性能版车型。CVO系列由手工打造，配以1801毫升排气量高性能发动机，带来了独一无二的驾乘体验。限量发行与个性化定制服务，也是CVO车系独有的特点。
旗舰滑翔CVO
公路滑翔CVO
大道滑翔CVO
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