鲁达 2018年6月30日，济南轻骑铃木在黄河小浪底中州国际大酒店举办了新品发布会，济南轻骑铃木总经理增田资则上台致辞，为大家揭幕了GIXXER极客飒的正式预售。
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这次发布的GIXXER极客飒的名字音译自它在印度市场的GIXXER名称，在国内是由轻骑铃木合资生产，共有两个版本，标准版与GP版，普通版是黑色和红色两种配色，GP版是搭配的是铃木蓝赛车版画。价格为13600元，GP版售价未公布，团购价格为12980。国内的两个版本除了版画之外没有任何区别，
先从外观上来看，虽然说是款小排量车型，但整体还是给人一种铃木跑车家族血统的感觉。这些看起来很富有力量感的线条将整个车身勾勒的看起来非常紧凑，看起来没有一点多余的东西。
手把使用的是一个街车形式的手把，加上一体式的坐垫，整体的坐姿较为直立，更偏向于城市道路以及小长途的设计取向。但值得一提的是，这台车搭配的是一个真皮的坐垫，质感特别好，而且坐上去也很舒适。虽然不是太宽大，但前后的移动空间是很宽裕的。另外这个一体式坐垫的具有一定的高低落差，所以在你入弯的时，你的臀部也能为你提供一个很好的支撑。
前脸造型的设计也是很有一种GSX-R的家族血统，大灯呢采用的是一个卤素的大灯，后面呢是LED的尾灯。
我们再接着往下看，悬挂方面采用的是一个40mm的正立式前减，后面是一个可以7级可调的中减震。
刹车方面前面配备的是一个266mm单碟，单向双活塞卡钳的这么一个配置，后面220mm单向单活塞卡钳的一个配置。没有配备ABS系统。其实的这台车的定位更多的是面对新手，ABS系统的有无对于这些人群来说，我认为还是有必要的。厂家其实未来也可以考虑增加一批搭载ABS系统版本的一个车型。
来看屏幕，这台极客枫用的是一块全液晶的仪表，除了正常的转速、时间、里程、时速等功能外，还比较贴心的有保养指示灯、转速警示灯啊一些功能。还能够进行单次的里程记录。
排气呢的造型比较有意思，采用的是单边双筒排气的一个排气形式。
发动机用的是一颗154.9CC的单缸电喷风冷引擎，最大功率10.4Kw/8000rpm，最大扭矩14N·m/6000rpm。这个数据与国外销售的几乎一致。另外还搭载了铃木全新开发的符合国四标准的电喷系统。
其实在今天正式上市之前，我们也在摩托吧的微信公众平台发布过几期关于这台车的内容，用户们对于这台车最大的一个反馈就是“排量过小”。其实现在回看国内市场的150级别合资仿赛车型，尤其是在日系四大厂中，这个级别的仿赛车型已经发生空缺了，包括雅马哈的R15也在去年结束了国内销售，原因就是由于进口形式引进，价格过高导致销量太惨淡。
所以在这个级别当中，引进的形式与销售的价格是很关键的一点，显然现在的轻骑铃木就具备了这个条件。另外轻骑铃木的产品中有不少车型是国内生产销售并返销日本市场，在品控口碑上有着千金难买的优势。
至于这台车的真正骑乘感受是怎么样呢？摩托吧的编辑同事们也在今天为大家深度体验了一下，关于动态的骑乘感受的视频与图文测评正在快马加鞭制作中，敬请关注摩托吧的头条号推送吧。