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泛珠三角赛车节摩托车、泛珠三角赛车节2023

聊起中国的民间汽车赛事,爱车的朋友们一定会想到泛珠三角超级赛车节,其代表性和号召力可谓非同一般。相比北方日益兴起的民间赛事,南方确实领先了若干年,火热程度着实令人羡慕。

紧邻香港的珠三角,是中国改革开放前沿阵地,必须承认,这对汽车文化氛围的形成起到了至关重要的作用。无论是改装还是赛事,论底蕴这里毫无疑问是全国之最。 泛珠三角超级赛车节诞生于2005年,其目标是打造一个既欢乐又足够刺激的赛车项目。所以自举办之初,泛珠三角超级赛车节便整合了不同类型的锦标赛于一身,同时,这项赛事更承载着将该地域(包括香港与澳门地区)丰富的汽车文化传播到全中国的使命。

时至今日,泛珠三角超级赛车节(后简称“泛珠”)已经发展为比赛种类最丰富、改装级别最领先、商家参与度最高的综合性赛事。最重要的是,参与其中的车迷数量,才是泛珠最值得骄傲的,观众席不会说谎!在不久前落下帷幕的春季赛中,这里吸引了约两万人次的观赛者,对于一个区域性的赛事而言,绝对是最强有力的支撑和财富。

长期以来,专业还是娱乐,一直是困扰中国赛车理念多年的难题,而泛珠则用多年的行动给出了答案:,让专业的更专业,让娱乐的更娱乐,这根本不是一对矛盾的命题,两者的理想融合才是关键。立足平民、吸引平民、积累车迷、带来商家这一环扣一环的良性发展模式,互相之间产生化学反应,这正是泛珠的成功之道。

在这里,我们可以看到专业性很强的方程式比赛,以及阵容强大的“赛道英雄-壹”组别、也可以看到属于那些民间顶级高手的“赛道英雄-贰”与“超级摩托车”组别、还可以享受娱乐性更强的“赛道英雄-叁”中男、女车手接力完赛的美妙。对于车迷而言,这无疑是一场嘉年华式的盛典。

站在赛车经济的角度来看,如今的泛珠已经于去年正式入围珠海的城市特色项目,与航展、WTA巡回赛等一同成为重点发展与推介的项目。升级商业模式、寻求带动更深一层的旅游业与商业,这也为国内更多正处于起步阶段的赛事,树立了一个成熟而值得借鉴的榜样。

本文最后我们采访了亲身参与到泛珠赛事中的资深车手林哲,听听他是怎么说的。

Q:先聊聊自己吧,是什么驱使你走上赛车这条路的?

A:源于从小对车的热爱,对这项运动的执着。孩童时代每当在电视机里看比赛,就会幻想着有朝一日自己也能参加赛车比赛。但对于当时来说,这是一件多么遥不可及的事情,如今看来真的有种梦想成真的感觉。

Q:介绍下你一手创立的CE-RACING吧。

A:CE-RACING成立于2008年,我们是在2010年的时候开始积极地参与到各种各样的赛道日里的,并在2011年开始投入到泛珠三角的赛道英雄赛事当中。当时驾驶的车型是本田的第二代飞度GE8,南方一些车友对这车还是比较熟悉的。我们习惯叫他CE156,因为他的车牌号码就是CE156,哈哈,巧合的是我从参加泛珠一开始的参赛号码就是15号,并且在2011、2012年拿下了全部6场比赛的组别冠军、年度冠军,恰巧这个组合与车牌严丝合缝,CE车队15号车6场连胜。至今,我们的参赛号码依旧是15号,很感谢主办单位的关照。

Q:职业生涯中,哪一届比赛是最令自己难忘的?

A:其实真正最具有挑战性的比赛是在2013年开始的,我们破格地使用N组的GE8战车升组挑战更高级别的1600公开组别,同组车里包括EK,EG,EF在内都是1600级劲旅,场上唯独的一台大众POLO,装的也是本田的B16引擎,全然一副本田杯赛景象。2013,2014年的全部6场比赛对于我们来说,每一场都是全新的挑战,我们能做的只有更快,更快,更快!在这样严苛的环境下,我们拿下了2013年三场季军,全年季军,2014年当了一年的老四。总体来说,我们对于这个成绩还是满意的,我们不怕被人笑话。迈出了不可能完成的第一步,对于自己,对于车队都是极其严酷的挑战,虽然身心疲惫,但得到了答案,乐在其中!

Q:除了在珠海跑,未来会希望参加哪些比赛吗?

A:珠海目前还是我们的重心,有资源的话我还是希望能够参加其他地区的赛事,跟更多的车手交流心得,16年末我们就参加了在上赛的GK5挑战赛。

Q:谈谈您的GK5赛车,春季赛刚刚结束,对自己的车况还满意吗?后面会在哪方面再进行调整?

A:相比去年,我们今年开的还算对总体的设定与调整比较满意,也在排位赛的时候重新刷新了自己保持的GK5在珠海的最快单圈纪录。春季赛是新规则的首发,6月的赛季赛我们也将总结一些本场不足,迎合新规则做出一些适应性的调整。

Q:作为一名长时间在南方跑的车手,能否评价一下北方的民间赛事,例如刚刚举办第一站的金港GPGP。

A:我基本在朋友圈看完了整个周末的GPGP直播,好多好朋友都取得了不错的成绩。全新的GPGP赛事代表了北方民间赛事的专业性,参与度也很高,是个非常棒的比赛。

Q:能否给年轻或者刚出道的小车手分享一下自己成为一名赛车手的经验?我知道这其中是艰难的。

A:始终贵在坚持,虽然坚持的代价可能很大。武装自己战车的同时也需要武装自己,细致,严谨对一位优秀的车手来说是不可或缺的一部分。调车之前先调人!

责任编辑: 鲁达

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