鲁达 本报南昌讯 （江西日报记者蔡颖辉）南昌禁摩已有4年，原本在街头巷尾驰骋的摩托车被电动车取代，但在街头偶尔还能见到呼啸而过的摩托车。记者了解到，现在在南昌市能合法上路的摩托车仅有经过批准的“南昌市摩托车俱乐部”旗下注册的100辆车。除此之外，其他各类民用摩托全都属于违法无牌上路的“野摩”。
为了不被查处，一些无牌摩托车会悬挂仿制的“南昌摩托车俱乐部”牌照。据悉，这种仿制牌照在网上已被炒到数千元一副。
“我们俱乐部旗下的所有摩托车都是属于运动摩托车，严格规定所有会员必须遵守法规和会规使用车辆。”南昌市摩托车运动俱乐部法人代表王乃纲介绍说，俱乐部属于“民办非”性质的企业，目的是为广大体育摩托车爱好车提供平台。2011年南昌“禁摩”之前，南昌市体育局向市政府提交了《关于要求解决南昌市摩托车运动俱乐部运动摩托车车牌的请示》并获批准。
从那时起，南昌交警部门就依据市政府办公厅文件，同意该俱乐部可以申领100辆摩托车“赣A”号段车牌，并采用“数额动态管理”机制，即俱乐部旗下注册的摩托车可以随缺随补。不过，南昌交警同时还对这100辆有牌摩托车实行了严格管理：一是规定了摩托车的通行时间和通行路段，禁止车辆在每日7：30分至19时在八一大道、广场南路、广场北路等10条市内中心主干道通行；二是车辆上牌时必须统一登记注册在俱乐部名下，按时年检投保，不允许过户；三是要求车辆必须符合国标，排量低于250CC；四是在上路行驶时除须悬挂机动车号牌外，还必须统一悬挂“南昌市摩托车运动俱乐部”标识。
王乃纲介绍，虽然这100辆摩托车在“禁摩”之后，成为唯一拥有正规机动车号牌的民用摩托车，但在“禁摩”大环境下，上路行驶也频频被执勤交警截查，许多会员只好随时携带《抄告单》以便在被查时配合说明。
记者调查发现，南昌现有的摩托车车迷协会，除了正规在工商局、体育局注册登记的“南昌市摩托车运动俱乐部”这一家外，还有诸如“八一机车俱乐部”、“南昌风快摩托车俱乐部”等几家车迷聚集地。而这几家同样属于摩托车迷自发组织的非正式民间组织，均未在相关政府部门注册、备案。值得一提的是，这几家俱乐部旗下的所有摩托车，因为未获政府部门批准，均未办理正规机动车牌照，无法合法地在全市禁摩的南昌市道路上行驶。
一些无牌摩托车为了达到上路不被查处的目的，甚至愿意花大价钱购买“南昌市摩托车运动俱乐部”旗下的专有机动车牌。而鉴于赣A、G号段车牌不允许转让、过户，因此出现在市场被叫卖的，都是“套牌”“假牌”。就拿王乃纲的摩托车号牌“赣AG48XX”，目前的“套牌”市场价已经达到5000元人民币了。