鲁达 哈喽，哈喽，大家好，一提摩托车头盔那大家肯定想到的就是日本的SHOEI、Arai，欧洲的AGV等等，但是这些品牌的赛道级头盔动辄就3、4千元，让普通摩友确实有点难堪。难道就没有价格相对低廉的赛道级头盔了吗？这不，我就在网上找到了一个品牌的头盔，赛道级，2千左右，还有车手版画，当然口说无凭，我也是直接下单买回来一个给大家做介绍。
咱也不卖关子，这个品牌就是KABUTO，还有另一个名字——OGK。估计很多人都没听说过这个牌子，千万别以为是什么杂牌头盔，人家也是正宗的日本品牌。SHOEI、Arai、OGK并称日本三大头盔生产厂，前两者因为在国际赛事上投资大，露脸多，所以被大家所熟悉。OGK则主要出现在日本国内的赛事中，比如金卡纳，铃鹿耐力赛等，所以咱们知道的就少，OGK可并不简单，除了制造摩托车头盔外，还制造自行车头盔，儿童安全座椅等，据说自行车国家队就用的是OGK生产的头盔。
外观
头盔型号为OGK RT-33（相当于SHOEI的X14，Arai的r7x），头盔一上手就能感觉到轻，L码的头盔1550g的重量在标准范围内，漆水更不用多说，非常精致，个别地方还有珍珠漆的使用，标准的双D扣，扣子上竟然还有印刻的logo，不得不说日本的东西就是细致。
好大一个箱子
袋子手感很棒，可以当背包用
主角出场
头盔一共有三个通风口，分布在下巴、头顶、头盔尾部，采用2进5出的通风设计，头盔尾部的鸭尾设计和侧面凌厉的线条可不仅仅是为了好看，这些都是空气动力学的设计，帮助稳定骑行时的头部气流。而且在镜片上也采用了新设计，使得导风速度更快，防雾贴的面积更大。头盔内部采用可拆洗的coolmax内衬，软硬适中而且最重要的是有眼镜孔！有眼镜孔！有眼镜孔！
进排气孔
眼镜孔！
因为是日本的厂商，大家都是亚洲人，头型数据不会有太大偏差，所以舒适度一点都不用担心，两个字—舒服！温馨提示：OGK头盔比SHOEI偏小，我Z7戴M码，这个头盔得戴L码，所以有条件要去试一下再决定什么码数！
正脸
背面
安全性
赛道级头盔安全性自然不用多说，它和x14，r7x是一个级别的头盔。并且他有欧洲ECE，日本MFJ双重认证，ECE大家都知道，但这个MFJ估计没几个知道，就得好好说道说道了。
MFJ全称为Motorcycle Federation of Japan，成立于1961年，是日本负责处理摩托赛车的法人单位（类似于国内汽摩运动联合会）。该单位除了处理赛事规章、组织开展国内摩托赛事之外，在摩托车部品方面亦有"MFJ标志"制度，也就是说如果想要参加日本国内的正规的摩托车比赛，就必须穿戴有MFJ认证的头盔才行，有些类似美国的SNELL标准。所以，在日本赛事级别使用的头盔都会看到有加贴MFJ的标志，OGK RT-33就通过MFJ金标认证。
金标的标准： MFJ公认的JIS T8133:2015认证，可用于赛道赛及越野赛、技巧摩托车/越野摩托车。如果要用于赛道，则需追验耐穿刺测试，3kg钢锥在300cm高度落下，不可以贯穿人头模型。
说实在的，OGK的头盔是真的好，推荐大家购买，最重要的是相同条件下，比SHOEI，Arai的同等级头盔便宜了1000多块啊，你说这钱我买排骨吃，它不香吗？就是版画没有这俩家多和好看，但这些在钱面前算什么呢?便宜最重要。如果说还是觉得价格有点高，可以选择低一级的空气刀5代，相当于z7，gt-air，但比他们便宜个500-600左右，像这样物美价廉的好东西不能让摩友们都不知道啊，好东西就是要分享么！
车手版画