鲁达 Niken~~~倒三轮是怎么一个结构
它看起来蛮奇怪的，其实就是一辆装了两个前轮的FJ-09。Niken可以像普通摩托车一样的骑行。额外的一只前轮基本上使前端抓地力增加一倍，从而在翻转角度时提高了信心，特别是在道路条件不理想的情况下，比如弯中一只前轮压到路边的草地而另一只前轮在公路上。哈哈~好神奇！
这种联动结构是让倒三轮像常规两轮摩托一样倾斜的关键。从这张图片你可以看到巨大的铸铝平行链（图中浅灰色），同样大的二级主轴（带圆锥滚子轴承），和带偏置转向轴的拉杆，这保证了前轮在转弯时保持独立又相同路径。
添加第二个前轮七七八八会增加大约50公斤的整备质量。为了保持前/后重量平衡接近50/50，车把和骑车位置向后移动了50mm。转向动作通过控制臂，可调节支柱和穿过主轴箱的驱动轴向前传递到拉杆。
15英寸轮毂，配有120 - 70-15普利司通A41轮胎。刹车碟盘相当小，为265.5毫米，四活塞卡钳是FJ-09的通用零件。前避震看上去有四根。每边两根，后管为43毫米可调教避震，前方41毫米避震是空的，只是为了增加强度。
接近最大倾斜角度时车辆前端的平行连杆在45度时达到最低点时，脚踏上的探地钉会在大约43度时触地。
来自yamaha FJ-09 847cc 105匹马力的发动机
国外售价约16000美刀