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摩托车接油箱油管怎么接、摩托车油箱下油管不出油是怎么回事?

骑摩托车出去旅行时,

一定要事先学习好一些,

应对突发状况的知识,

以防在旅途中遇到问题时,

自己一点办法都没有,

出去旅行跟自己平常骑车,

是很不一样的,

一般都是去一些陌生的城市,

一来可以享受骑行带来的自由感,

二来可以体验不同的地方特色,

但途中的路况没有实际去过,

肯定都不是特别了解的,

所以要充分做好应急的准备,

否则很影响旅途乐趣。

发动机粘缸

  摩托车发动机在粘缸前都会先邮现异常现象:动力急剧下降、车速迅速降低、加油门也不起作用等。当出现这些现象时,有循环档的摩托车应迅速踩入空档,使摩托车转入空档滑行;有手动离合器的摩托车应立即分离离合器,不致造成后轮抱死。

  在粘缸故障发生后,可视具体情况做如下临时处理:

  a)使发动机降温;

  b)向燃油箱内加入适当的滑润油(两至三匙即可)并加以摇晃;

  c)转动发动机几次,使活塞能自由上下;

  d)卸下火花塞,从火花塞安装孔向气缸内滴润滑油,润滑干燥的气缸壁,如配有起动踏杆,可用脚踏起动板转动发动机;无起动踏杆的,可挂上档,转动后轮带动曲轴转动。然后重新装上火花塞,按正常方法起动发动机,若无明显异常,可适当降低行驶速度,到达目的地再作处理。

新车咬缸

  咬缸是由于使用不录所致,咬缸是在高速行驶中突然发生的,危险性极大,对于轻便摩托车来说,由于车的功率较小,一般零件的强度足够大,故不致使曲轴、连杆等产生重大损坏,但可能使活塞环折断、滚针轴承断裂、气缸拉毛等。因此,新车使用时,应牢记不要长期高速行驶,润滑油量也应按要求适当增高。若发生咬缸,可按以下方法处理:

  旋去火花塞使其冷却。从火花塞孔注入润滑油5-10ml,调整车体,使气缸垂直,润滑油便可流入活塞周围,然后操纵起动装置使曲轴带动活塞上下慢慢运动自如后,再装上火花塞,起动发动机,检查有无敲缸声,若无敲缸声,则可行驶,反之,应推车去修理部修理。

停车后发动机仍不熄火

  当我们在骑行途中,想要停车休息时,如果遇到停车关闭了总开关后,发动机仍在运行时,可以尝试用鞋底堵住排气口,使废气不能排出充满气缸而使发动机熄火。

因积碳致气缸压缩无力

  单缸四冲程摩托车因积碳过多,造成压缩无力,中途停车无法起动时,如果用取下缸头研磨气门的方法解决问题,会有很多困难,在实践中有一应急处理方法,可供参考。

  具体方法是:待缸头稍冷取下火花塞,经火花塞孔向缸内注20-30ml汽油,再装上火花塞,不装高压线,踏数下起动杆感到有压缩阻力后,取下火花塞(以减小阻力),继续踏踩起动杆数次,即可达到清除排气门积碳的目的。

润滑油泵故障

  当润滑油泵出现故障不能供油时,发动机内部各摩擦零部件会因缺少润滑油而迅速发热、磨损,往往会造成活塞涨缸,曲轴轴承、连杆大小头滚针、轴承烧坏等现象,若润滑油泵临时无法修理,可采取如下应急方法:

  从润滑油箱中放出一些润滑油,先向气缸内滴几滴,再估计一下燃油箱中汽油数量,按1:20左右的比例将润滑油加入油箱并使之混合均匀。若油箱中汽油数量估计不准,可先向油内加入少量的润滑油并混合均匀,然后起动发动机,观察消声器排出的废气颜色。若废气颜色很稀,再加入少许润滑油,直至消声器排出淡淡的白烟为止。

  注意:这种办法只是应急措施,不能长期使用。

化油器堵塞处理

  摩托车在行驶中如果化油器堵塞,来油不畅,将导致发动机起动困难或不能起动。行驶途中遇此情况,可先将燃油箱开关关闭,拔下与油箱开关相接的油管,用嘴向输油管猛吹几口气,或用打气筒向输油管打气,将化油器堵塞的通道吹通;然后装好油管打开开关即可使用。

  上述处理后,如果摩托车化油器仍不通畅,则应拆下分解检查,将化油器用汽油进行清洗,用小于通道孔直径的钢丝,小心地疏通化油器的主量孔、主喷嘴,怠速量孔,并用汽油清洗,重新装好化油器即可。

责任编辑: 鲁达

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