鲁达 近日一份关于胎压监测的强制性国家标准通过了工信部审查，相信离正式发布实施也不远了。
也就是说今后的新车都会标配胎压监测，这无疑对行车安全提供了满满的保障，那我们现款的爱车怎么破？别急，加装胎压监测这玩意是分分钟的事！
一劳永逸型
优点：与内饰完美融合、功能丰富、高大上
缺点：贵
低配车要加装胎压监测，更换包含胎压监测功能的智能中控一体机是最一劳永逸同时最高性价比的方式。为什么说改装动辄上千元的中控一体机具有最高的性价比呢？因为除了有胎压监测的功能外，还“附赠”了导航、倒车影像、4G上网等等功能，让低配车瞬间就变身高配了。同时不少配有专车安装支架的大屏触控导航在安装后和原车内饰毫无违和感，可谓是处女座车主的恩物。
简单粗暴型
优点：安装方便
缺点：传感气帽需定期更换电池、容易丢失/被盗
这种类型的胎压监测适合懒癌晚期车主，基本上就是拧几个气帽就搞定了。说的就是这种外置型的无线胎压监测仪，只要将外置的传感气帽安装好，就可以通过车内或太阳能或点烟器取电的显示屏检测胎温胎压了。但是这种胎压监测的传感气帽是要耗电的，一般可以使用2-3年，而整套胎压监测的价格在400-700元的范围。
高端技术性
优点：耐用
缺点：不能自行安装
技术流胎压监测分为两类。第一类是简单粗暴型的改进版，同样由传感器以及监测显示屏组成，只是传感器是内置在轮胎里面的，所以需要到轮胎店请师傅用专门的设备安装。而这种内置型的传感器除了不容易丢失或者被偷外，还有电池更耐用的优点，一般可以使用5年左右。价格与外置传感器的相仿，在400-700元左右，但是会产生额外的安装费用。
而另一类则是通过OBD刷出原车的胎压监测信息，这种类型的胎压监测只适用于该车系的高配型号有原车胎压监测功能的，这样才能通过刷电脑的方式开启被隐藏的胎压监测功能，进而通过加装的一个显示部件提供胎压等的信息。因为对车型有要求而且没有太多的硬件，所以价格普遍比使用传感器的低，大概在500元左右。
马虎应付性
优点：便宜、便宜、便宜
缺点：只能在车外观察
最后介绍的这种胎压监测只解决了胎压监测有和无的问题，这种通过气压改变颜色的气帽仅需15元就可以入手一套，优点显而易见，就是易用、便宜，而缺点也很明显，就是只能在开车之前检查到胎压，对行驶中突如其来的爆胎并没有什么卵用。