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摩托车化油器清洗完怎么调、摩托车化油器调整方法及技巧!

今天发了个cg150化油器清洗的视频,现在来说说,化油器清洗后如何调回最佳状态!

如果化油器使用的时间不长,单纯是漏汽油的话,我们可以只清洗,不用调整,直接装回就可以了。但如果化油器使用了几年的时间,由于零件磨损,清洗时将积碳,油焦等洗掉,必然其配合间隙变大,所以要重新调整。

化油器清洗后,首先检查油面高度,正常的油面高度为油杯面负五至六毫米。为什么要检查油面高度?因为怕浮子顶针会磨损,油面就会高,油面过高时会淹火花塞,会特耗油,燃烧不充分放炮等。油面的调整是通过顶针座来调整,向上压,油面降低,向下压,油面上升!


油面调好后,重新装好化油器,将混比螺丝拧到底再退2圈。然后将化油器装到车上。着车,将怠速螺丝调至发动机2000转左右热车10分钟。然后将怠速螺丝调至最低怠速并且不死火。接着将混比螺丝左右慢慢旋,直至找到转速最大值。然后返过来将怠速螺丝调至怠速最低且不死火状态。接着又左右调混比螺丝找转速最高点。然后又调怠速螺丝将怠速降到最低不死火状态……如此反复进行,直至在调混比螺丝时,不觉发动机转速有太大变化,怠速在1000到1500转左右并且平稳就可以了。调好后试车,急加油和急收油时,应该是加速有力,急油无断火,无放炮现象,急收油不死火。如果达不到要求,就重复调怠速螺丝与混比螺丝。直到满意为止!


责任编辑: 鲁达

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