鲁达 你以为有个10年的驾龄就可以被叫做老鸟？
你以为只要每天骑着摩托就可以被叫做老鸟？
你以为买了一辆几十甚至上百万的“豪摩”就可以受万人朝拜尊称老司机？
你以为会耍点特技，完美的压个弯，提首甩尾飘逸，就可以自信心爆表觉得战无不胜？
NONONO！！！
真正的摩托车老鸟，从来不是虚有其表，而是在钢铁的浸淫下，必须经历这些才有资格的。
无数次的摔车
如果你看到一点血还大惊小怪的话，如果你有一丝擦伤就忧心忡忡的话，只能证明你还算摩托的入门期。摔车，是每个骑士人生必经的历劫，也像一个朋友，如影随形，是司空见惯的事。起初，你会担心伤口，把摩托放一边，一次次的摔倒后，你慢慢开始担心摩托，伤疤全当纹身。摩托老鸟们就是在这一次次的摔车中成长起来的，金刚不坏之身的修成，是必须去经历很多的“坏”。
一年多次的摩旅
有句话说得好：“只有在摩旅中，你才能真正体会到自己是一名骑士！不像城市骑行，你只能算一个交通工具持有者。”如果你不多次经历摩旅，不体会与未知和危险裸露对视的境遇，不走完各种缓急高低烂掉渣的路况全程，怎能提高自己的驾驶技能和心理素质。摩旅是一项很考验技巧的集体行动，车手驾车技术不一样，排量不一样，身体素质不一样，如何合理的规划路线，顾全大局，协调团队，争取时间，然后把一切导致意外的可能性降到最低，这就是历经风风雨雨的摩托老鸟该做的事。
摩旅中，老鸟最恨的车友有几种：
1、自我为中心，不听指挥，擅自离开骑行队伍。
2、满嘴喷粪，不具备领队技能却又站在高处指手画脚。
3、挑拨离间队伍团结，扩散自己负能量的情绪。
4、爱卖弄车技，觉得自己很牛逼，S形穿梭、急刹车、甩尾翘头。
5、车辆夸张改造，音响炸天，一路鸡飞狗跳。
遵规守纪的骑车
摩托老鸟从来都不会有路怒症，不会飙车觉得自己帅到不行，也从来不会刻意轰油门招摇过市制造噪音，更不会穿双拖鞋就出门那样放荡不羁。反而，摩托老鸟是一群本分而低调的人，他们具备完整的护具，头盔、马甲、护膝、手套从不离身，骑车不争一分一秒。因为越是老手，他们越知道生命的可贵，越会对“慢”这个字有切身的理解。
摩托老鸟总结出的终极秘诀：
1、肉包铁比不赢铁包肉，切忌去硬挤，乱穿车缝。
2、不戴头盔，你的寿命已经被判了一半的死刑。
3、要把周边的其他交通参与者做最坏的打算。
有规律的保养
小白啊，摩托车不是你作弄的玩具，它是你的朋友啊，是需要日常密切的维护，而不是想要的时候就用用而已，出事了再来保养保养。老鸟们告诉你，早已不把摩托当做一个代步的工具，而是一个有血有肉的伙伴。所以老鸟们会按公里数严格保养，买机油过滤，擦车如吃饭一样平常，磨损过度的轮胎必须及时更换......要记住，出了事保养只是临时抱佛脚，日常规律的保养才会学到东西，最终练就一身本领。
一大波随喊随到的车友
这可不是普通朋友，而是你一声令下就可以为你两肋插刀的钢铁兄弟。经过多年的信任和磨练，你早已成为了他们心中的领头者，或许你是俱乐部的领队，或许你是微信群的群主，你们来自于同一个爱好，你却比他们更有发言权，更有能力把大家聚在一起，更像一位大哥哥一样照顾所有，更讲义气，组织活动经验更丰富......这就是摩托老鸟。
老鸟不是一日炼成的，是历劫后浴火重生的，是日积月累的技能，是不会意气用事的投入，是毫不炫耀的专注。
愿当年那个起步都会熄火的少年，终将会成为别人眼中的老鸟。哦，还有，记住了，你不需要向任何人证明任何事，试图给他人留下自己不是新手的印象，每个老鸟都是从新手孵化而成的，逐渐提高自己的骑行技能和心理素质才是你唯一需要用力的事情。