鲁达 骑行爱好者通常的骑行活动都是在户外进行，最常见，最影响人们心情的一定是轮胎漏气。轮胎漏气也是概率问题，但是一旦发生了漏气除了影响心情外，甚至可能会影响心情。运动单车通常骑行距离较远，应对路况复杂，所以轮胎漏气的几率也会大大提升。补胎技巧需要掌握，如何预防扎胎很重要。
山地车也好，公路车也罢，轮胎的规格多种多样，不管是普通开口胎，真空胎还是管胎，并不是轮胎越细，扎胎的几率就越高，反而恰恰相反，轮胎越细则胎压越高，胎压越高则扎胎的几率越低。每条外胎上都会标注胎压，请按照规定的胎压给轮胎充气。
养成出门前检查胎压的好习惯，最好使用有气压表的气筒，将轮胎压力充到轮胎外胎标注的压力值。胎压压力达标，在碾压尖锐的石子，破碎的玻璃之类的物体，会被外胎充足的压力给弹开，减少外胎被刺破的几率，降低扎胎发生的频率。
骑行的过程中也会有休息的过程，在出发前也需要检查轮胎压力，轮胎华闻中是否夹杂了尖锐的杂质。这些东西细小的尖锐物品一时不会刺破外胎，在骑行速度和骑行的震动过程中，这些尖锐小东西可能会刺破外胎直至内胎，从而导致轮胎漏气。
骑行的过程一定要注意路面的情况，尽可能的躲开路面上可疑的东西。道牙旁因为清扫和积水的问题，是尖锐物聚集的地方，尽量保持和道牙有1~1.5米的距离；也需要注意路面的变化，躲避台阶，深坑，障碍物等等，以防止出现蛇咬的可能。
另外需要定期的检查胎垫，也就是轮圈和内胎之间的那层垫子，他是防止辐条刺破内胎导致反生的重要附件，他的寿命通常2年左右，随之时间的推移会出现老化变形的情况。计算时间更换或者定期检查更滑，毕竟属于小配件，且价格低廉。真空胎可以忽略此项。
慢撒气是最让人烦躁的，出现慢撒气也不用着急，先确认气嘴正常可靠；检查内胎是否安装正确；在内胎充气，可以将压力给他大一些，再用水来寻找漏点；着重检查补过补胎片的位置，随之时间的推移，可能会有脱开的情况发生。通常新内胎也会有出现这种问题的概率。
在进行户外骑行时，最好提前学会基本的补胎和换胎技巧，以上是通常遇到的轮胎漏气的情况说明，也欢迎大家补充。获取更多骑行资讯，骑行信息，骑行知识，请关注公众号：酷改