鲁达 这么冷的天，还出来每天出来坚持骑车，是爱吗？不，对于部分帝都车友来说，是因为摇不着汽车号牌，是要出去工作赚钱啊。
最近就有摩友在网络上曝出，有京B公户摩友被扣车的视频，而针对京B公户的谣言也开始了各种各样的传播。谣传没多久，就有部分公户公司曝出已经销户，这也意味着，销户的公户车，在路上行驶不是长久之计。这让很多骑京B公户的摩友，人心惶惶。
其实到了每年年底，帝都都要对摩托车进行严查。并不是针对京B公户，只是针对违法行为，以及是否齐全的车辆手续进行车辆查扣。另外，部分车行公户被注销，需要车主咨询当地车行，已知目前京B公户因系统原因无法上牌，而私户没有问题。
私户办理手续需要：
1.北京郊区身份证
2.或外地身份证+郊区居住证
我了解到的情况是这样。
什么是京B公户？
简单来说，京B公户，就是京B手续的公司户车，车主是没有车辆的所有权。在帝都，几乎90%的摩托车都是京B公户牌照。黄色车牌为摩托车，有少部分蓝色车牌，为50cc以下助力车。
为什么京B公户居多？
这里就简单说一下，京A和京B的区别，京A属于市区车牌，京B属于郊区车牌。由于京A车牌没有新发放的车牌，所以，这也意味着原有的京A车牌摩托车数量极少，京A车牌的手续大部分都是在各种摩托车直接流通，这也导致京A车牌的价格水涨船高，是少部分人的需求。
而京B属于郊区车牌，无法进入北京四环以内，进入北京四环都属于闯禁行的违法行为，被交警叔叔碰到的话，是会被开罚单的，当然是手续齐全的情况下。所以大部分人都是使用京B车牌在路上行驶。
那么为何京B公户那么多？这是由于，京B私户需要北京郊区的居住证或者是北京郊区的身份证。然而大部分在帝都工作的小伙伴，都没有郊区的居住证，而有着北京城八区户口的北京本地人，则买不了京B私户，所以京B公户成为了最佳的选择。
公户车有什么好处？
公户车和私户车除了所有权不一样以外，其他没有任何区别，一样能够上牌，上交强险，上商业险。好处就是，无需北京居住证进行办理。在二手车交易过程中，也无需进行过户，在对方确认车辆没有问题后，直接将车辆大绿本，行驶本交给对方就OK，一手交钱一手交车。
公户车有什么坏处？
当然遇到公司销户，那么你的车也就变成了黑车。当然帝都的车行大部分都是有良心的车行，对于自己公户旗下的车友们不会不管不顾，当遇到公司销户，帝都整个车友圈都会被通知一遍，让摩友们及时更换信息，或办理过户。
为何大家对于京B公户还是人心惶惶？
最大的问题，就是京B公户的不确定性。帝都对于摩托车的宽容度在中国一线城市也是非常少见的，北京的摩托车保有量也非常之大。而大部分路上行驶的都是京B公户车，由于车不是自己的，这也导致，非常多的人，不按交通规则行驶，对帝都的交通造成了不少的影响。
特别是因为时间，需要争分夺秒的外卖小哥，闪送小哥们。闯禁行，上主路，闯红灯，超速，逆行，各种违法行为，数不胜数，这也导致了各种交通事故的发生。而这个行业的门槛低，人员流动性大，很多小哥们甚至连驾驶证都没有，就上岗干活，心中毫无交通法规的存在。
这也是帝都的交警经常严查最重要的原因之一。几乎每年帝都有关于京B公户的各种谣言，限制京B，管控京B，限制公户注册等等。你想想，自己花几万块买的摩托车，突然有一天，没有办法上路行驶了，是不是很恼火?这也是让大家人心惶惶最大的原因。
那么关于京B车牌近期的谣言到底是什么样的呢？
首先，大部分被扣的京B的摩托车，都是由于手续不全，保险过期，年检过期等导致的，所以提醒各位京B车主，及时年检，及时上好保险，保证手续齐全，再上路。帝都对于手续不全的车，非常严苛。
另外，近期有很多公司销户，包括北京知名车行。很多人认为，这是开始要限制京B公户的摩托车了。
根据我的了解，这样的谣言不实，而这家知名车行给出的解决方案是这样的，只要拿着销户证明，一样可以过户，并且长期有效。
所以，呼吁各位车友，检查一下自己的公户公司名，是否被销户，如果有，及时联系所购车的车行进行办理相关手续，如果您是购买的二手车被销户，也可以直接找车行，大部分车行，都清楚，你的公户属于哪家车行的，然后你再找那家车行就OK。
另外，呼吁各位车友，骑车一定要遵守交通规则，千万不要认为，公户车不是自己的车，自己就能瞎骑。目前京B无法注册，至于什么时候能够注册，还有待确认。
至于未来京B公户的摩托车，会是什么样，我也不清楚。所以，现在保持良好的骑行环境，是每一位在帝都摩友的责任。
给购买京B公户二手车的车友一些建议：
车况的话，可以自己看，我就不多说，我就讲讲手续上的问题。
1.如果你确定要买公户车，需要拿到对方的车辆，行驶本，大绿本整套手续（包括发票、购置税、保单等等）。
2.检查车辆上牌日期，检查车辆是否年检，目前国家实施6年免检政策，6年免检不意味着，不用检测，仅代表着从你上牌日期后的6年不用上检测台，但还是需要去附近交警大队申领环保标志，目前都是2年一检。以一辆16年11月上牌的车为例，正常年检时间在18年11月之前，去交警大队申领检验标志。
六月新政下，外地车可以在就近城市进行年检。本人七月份在老家进行申领，被告知，有这个政策，但还未联网。不知道目前情况如何，有知道的小伙伴可以告知一声。
3.检查车辆的保险是否齐全，摩托车有交强险就可以正常上路。而交强险是一年一交，正常来说，16年11月份的车，需要在17年11月份之前上好交强险。交强险赔付金额只有2000元，值得一提的是，如果造成他人受伤，当他人定残后，交强险可以赔付11万。当然，如果你撞的是车，或者是一辆好车，那就傻了。所以一定要上商业险，基本车行都能代办理。
4.当然，我身边的朋友在购买二手车的时候，还遇到了一个情况，那就是公户的行驶本、大绿本、车牌，整套伪造的情况。这样的情况，车辆大部分都是热门车，而车的来路不明，有人为了卖车，直接伪造整套手续，这种情况比较少见。破解这个办法最好的方式，就是直接在网上，或者交警队，查违章。如果，没有车的信息，会有提示。
5.关于公户违章，很多人都会问，公户的违章怎么办？公户车虽然不是自己的车，但是车谁骑，谁就消违章，和公司没有关系，如果不消违章，那么2年后，车辆就无法年检。查违章最保险的方式，就是去交警大队，直接在机器上查，很方便。值得一提的是，摩托车违章，需要摩托车驾驶证来消，汽车驾驶证没有用。
6.检查公户是否销户，销户也是可以过户的，问题不大，最简单的方法就是问当地车行。
7.最后，需要提一点，套牌问题，在北京很严重。京A很多，而部分京B摩托车有套牌问题，遇到这样的问题，直接报警。停车的时候尽可能将车头冲外，保证车牌在里面，防止有人心术不正，套你的车牌。
N哥说：
帝都的骑车大环境，已经非常不容易了。在11月新政下，北京的外地牌汽车，受到了极大的限制。所有外地车进京，只能申领7日进京证，而一年之内只能申请12次，这也意味着，外地牌汽车在北京只有84天能在路上行驶，并且早晚高峰无法上路。
这就导致，越来越多的人选择摩托车，作为交通工具。很多人会问，为何不选择骑电动车？首先，北京对电动车的限制也越来越严苛，只有带脚踏的电动车才能卖，而那种电动车续航非常短，时速也不快，对于每天通勤几十公里的帝都上班的小伙伴来说，这不是最佳选择。而京B公户成为了最佳选择，所以现在学摩托车的小伙伴也越来越多。
很多人会说，那北京的公共交通呢？嗯，各位有机会可以看看北京早晚高峰的交通热度图就知道了，当你骑上摩托车后，是不会选择公共交通出行的。当然如何你的活动半径很小，那就另说。
最后，各位摩友日常骑行，切记穿好装备，带好驾驶本、行驶本、检验标识。千万不要遮挡机动车号牌，违法行驶，保持帝都来之不易的骑行环境。