鲁达 没想到，魔途继续下来，今年又搞了第二届。
为什么说没想到呢？因为参加过去年第一届魔途音乐节的车友都知道，按照王厂长的说法，这个音乐节不但不赚钱，还花了自己和朋友四百万。
确实，去年的魔途音乐节，展商没收钱，门票虽然说是卖的，但是现场有几个人是花钱买票进的？所以，门票收入应该也等于零。搞这么大型的一场活动，自掏腰包或者说自筹经费，公社君也确实感受到了王昊童鞋对音乐，更是对摩托车的热爱。王厂长想通过自己的努力来带动上海摩托车环境的发展，值得尊敬。但自掏腰包的事情，不是长久之计，不可持续。所以当几个月前2015魔途生活节的海报出来的时候，公社君只有一个感慨：不容易，今天竟又继续了。
去年的魔途音乐节无疑是上海滩摩托车圈子里面的一件盛世。以前在魔都从未有过这样的活动，又搞在飞行家乐园这样的大场地，这种新鲜事自然让每个上海摩友都想来看个究竟。去年真的是来了很多人，这和上海两大老牌摩托车论坛清风与极速把年会和魔途打包是分不开的。当然，来了很多人的更多原因是，去年发了太多的免费票。不花钱么，当然有人愿意过来瞧瞧。
于是，盛况空前。无论你在上海摩托圈子里混了多久，在魔途现场，总会遇到你认识的朋友。熙来攘往，新老朋友相聚，总有很多话可聊。而上海各大品牌经销商、大小车行、装备店的老板们也都带着自己的产品来到现场，或独立展厅或摆摊或观摩。总归是三教九流，上海摩托圈子的人，快到齐了。
对于音乐，其实并不那么重要。因为到场的摩友里面，懂音乐的毕竟是极少数。纯奔着音乐而不是摩托车来的，应该没有。加上去年的天气比较冷，又下了雨，所以白天很热闹的现场到了晚上音乐大餐的时候，就剩不了几个人了。这样印证了一点：魔途音乐节吸引的是摩友，不是爱音乐的人。
摩友玩得嗨了，王厂长这里并不好过。因为自掏腰包的事情，一次可以有，没有第二次。于是今年魔途，很多车友发现，去年是人是鬼都能搞到的门票，今年搞不到了。没有免费票，肯花188元的价格买门票的摩友，不能说没有，但是凤毛麟角。于是今年魔途还未开始，大家也都想得到，观众肯定不会太多了。
又因为，今年展商开始收费了，价格么据说也不便宜。于是展商的热情也就不高了。毕竟对于展商来说，第一届魔途更多的是一个秀场，而不是摩博会那种可以带来实际订单的场所。不花钱，咱来露个脸；收费了，积极性肯定没那么高了。
那么，今年的魔途究竟会怎样呢？带着这样的疑虑，公社君来到了国展路。
上周六的魔都，仿佛又回到了夏天。下午一点半到达现场的时候，艳阳高照。门口树荫下等人，没有太多车子经过，但是有一辆车过来，基本上顶几辆了。
停车场依然是在上钢路上。10块钱停车费，去年有人报销，今年只能自付了。有三两成群来的，也有大部队如哈雷、宝马的。但是和去年停满停车场的规模比起来，今年的摩友停车位冷清多了。
可能是时间尚早，所以大门口没多少人。场地里面高音喇叭放着摇滚乐，门口的黄牛比观众还多。好奇地问了一下黄牛，多少钱收？十块二十块吧，黄牛说。我擦，票面188的票子你十块二十块收？“哎，今年没啥人的。”黄牛如是说。
也不见有什么人卖票给黄牛，不过有人成功和黄牛砍价，把票子卖到了50块。黄牛50块收一张票能卖多少钱呢？果然还是有摩友掏钱买票的。一张毛爷爷。
进入内场，下午的阳光照得偌大的现场明晃晃的。正对大门的舞台和去年一样，王厂长已经站到了台上讲开场白，围了不少观众。
今年的创意是双舞台，和主舞台面对面的，还有一个同样规模的副舞台。两个舞台轮番上阵。不过，这除了多浪费一个舞台布置的钱，真的有必要么？
公社君正沉思间，舞台那边走过来三个熟悉的小伙伴。走得潇洒，走得畅快淋漓。阳光照在他们潇洒的身影上，留下的是长长的屌丝倒影。
开场白公社君没听多少，先在场地里面兜了一圈。遇到一些老朋友，还有很多新面孔。但是真的，人不多。
场地中的大飞机表面已经斑驳，和去年的样子形成了鲜明的对比。
去年的样子
咦，那边有美女在摆pose,身材是相当的不错哦。
这不光是美女，一群健身达人。
这，就开始脱了！口水吧！公社君这辈子和这种身材是无缘了。
女车友不要看太久哦
让我们的视线离开肉体吧。今年现场的规模只有去年的一半不到。去年不仅场地正中大飞机下面排满各种豪车，而且靠近门口处停满四轮超跑。周围一圈的室内场则是各大厂商和商家的占位。而今年，只有大飞机下面摆了一些车子。去年上海滩各大品牌经销商基本都到齐了，而很多去年来过的，今年没了踪影。
大飞机下最显眼的莫过于光阳摩托的展位。去年，光阳没有参展，今年则重装而来，基本上光阳全系在售车型都到了现场。这也使得光阳成为了魔途上最大的参展厂商。
还记得此前公社君介绍的施华洛世奇版的赛艇300么？不了解的车友请回复“赛艇”收看详情。镶了6万颗施华洛世奇水钻，价值50万的豪车就这样低调地和其他车子摆在一起。
傍晚夕阳余晖洒落的时候，豪车开始炫目起来。
挨着光阳的，是比亚乔的展位。比亚乔虽然去年也参展了，但是Vespa和摩托古奇的授权店都是今年刚成立的，所以今年也是首次大规模亮相。
摩托古奇加州和V7车系以及Vespa各车型都是老面孔了，不了解的车友请回复“vespa”了解详情。这里要说的是阿普利亚。
就在摩途首日的17号，天马赛车场迎来了阿普利亚的新车发布。而同步的，也有两款新车出现在摩途现场，分别是阿普利亚的招牌跑车RSV4和跑车外观的街车TuonoV4。这两款车子的详细内容我们将在稍后推出。
RSV4
TuonoV4
毅祺摩托也带来了其代理的多款印第安三轮车。售价超过60万的印第安正三轮是真心大啊！整个后屁股就是一个四轮老爷车的尾部。硕大的后备箱肯定载货能力超强。不过这体积，马路上也只能老老实实当四轮开了。
其他到场的还有KTM、宝马和哈雷。KTM还算把店里的几辆车拿来展示，而宝马和哈雷直接把车主的车子搬出来了。这些，都是大家看烂了的，不表也罢。
量产摩托车没啥可看的，另一边几辆改装的复古车倒是吸引了公社君的目光。无论是古董级别的杜卡迪赛车还是复古哈雷，都堪称艺术品。
除了摩托，还有四轮。但是数量和质量上都不能和上届相比。
去年，魔途主办方就拉来了很多妹纸，这次也不例外。
公社君不懂音乐，据说此次到场的几个乐队都是沪上不错的摇滚和说唱乐队。下图是沪语乐队顶楼的马戏团演出中。
夜幕降临。今天温度适宜，晚上也不冷，所以观众也没见得比白天少多少。
动作表情丰富的王厂长再次现身舞台
吃过晚饭，公社君闲逛到小吃街后面的室内场地。这里如果不是专门走过来还不容易发现，位置太隐蔽了。都是些摩宝集市，有卖杂货的，有做纹身的，就是没有像样的装备商。
看到人家玩这种老式自行车不错，同行的小伙伴也跃跃欲试。不过，平时摩托车骑得溜，这个可比摩托车难多了。
晚上很多人没走，多半是为了等压轴出场的信乐团。毕竟，相对于顶楼的马戏团这样的本土音乐，信乐团的影响力那还是大多了。
信乐团的表演持续了不到半个小时。压轴曲散，一天的内容就全都结束了。人散得很快，公社君到停车场的时候，已经没有几辆车子了。魔途周日还有一天的内容，不过除了换了乐队之外，别的没有新意。对于摩友来说，能连续来两天的应该寥寥可数吧。
2015，又见魔途。王厂长的努力是值得肯定的，真的很不容易。对于摩友来说，也确实需要一个属于自己的节日。但，魔途的这种形式，真的合适么？真心希望魔途能找到适合的发展之路，希望明年，我们还能见面。
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