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摩托车头盔400左右、1000左右摩托车头盔推荐?

因为LS2这款头盔发过介绍,今天就提炼一下具体的区别:

第一个区别:盔体模型做了一点的修改,主要是线条的优化和升级。

第二个区别就是:相对老款FF352来说,FF353盔体内的EPS模型设计更贴近亚洲头型。

老款FF352一直是出口版,针对的是国外市场,所以导致国内车友买到的都是偏小偏挤的感觉。估计很多车友对头盔的头型设计比较陌生,举个例子,在国内销售的AGV K3上是标注了“ASIA”——意思呢就是说这个专为亚洲市场做过特别设计的版本,比如可能是内衬、EPS或盔体做了修改。因为欧洲人那些西方人种和我们亚洲人的头型特征是不一样的,欧洲人头型偏长偏扁一点,也被称为“ECE头型”,我们中国人偏宽偏圆一点。而这款LS2 FF353就相比老款在EPS上做了一点的修改,让我们国内车友戴起来会舒服一点,不至于老款那么夹头,但是尺码上还是偏小的。

第三个区别:就是新款FF353重量下降了。

我们做了实际称重对比,而且实际重量比它们标的都重了50克左右。老款FF352标称1350±50克。新款FF353标称1300±50克。所以新款实际重量减轻了65克,虽然不算是很大,相当于一个大鸡蛋的重量,但用手掂起来还是能明显感觉到轻了一点的,一般来说ABS材质的全盔,基本在这个1500克重量范围内。

虽然353重量减轻,但官方宣传采用高压热塑盔体制造工艺,在安全认证上,也通过了欧盟的ECE认证,跟老款一样。

第四个区别,就是做工细节有所改善,配件升级,售价也相应的提高。

单从版画漆面这种外观上看,新款提升了蛮多的。老款版画不精细,DPI很低。内衬细节上对比看来,新款FF353上,内衬圈口底面左右2边增加了皮革配料,内衬采用黑红配色,让你看起来更高档一点,当然也只是看起来而已。

整个内衬的海绵都很薄,弹性不佳,相比同价位HJC的CS14来说,海绵的饱满度品质要差很多。

在顶部的这块内衬上,FF353相比老款,它在后面增加了一处海绵垫的设计,这块海绵垫是贴近后脑勺的,我认为这是为了弥补在老款FF352上,内衬佩戴起来比较空荡的设计缺陷。因为353和352都是采用一片圈口内衬的设计,这个设计在AGV K3上能见到。这种设计的缺点,就是如果顶部内衬设计的不够合理的话,佩戴头盔后你会觉得后脑勺位置比较空,所以FF353才会添加这块海绵,我想这也是FF353的包裹感有所增加的直接原因。

FF353在镜片系统上,它采用了老款的更厚,看起来质量更好的镜片。镜片是在中间位置开合的,老款是在左手边。这块镜片应该是从LS2其他高端一点的盔型上移植过来的,因为它设计有一个锁扣,但却没有镜片锁功能。而且镜片上有防雾钉,可配PINLOCK防雾贴,但奇怪我从来没见过低端盔,有配套卖这个PINLOCK防雾贴的,有可能是这个贴的成本太高。

镜片的底座比老款也有升级,老款是5段齿状调节的,开合效果比较一般,声音大。而FF353新款上虽然只有3档,开与合,还有中间档。但是效果好,操作感清洗,声音安静,这点要好评。

(老款FF352镜片底座5齿调节挡位)

进、出风开关的设计,新款上质感有所提升,且下巴的进风口面积加大了,顶部的由一体式变成了左右独立开关,实测在通风效果上比老款好一些。但是顶部打开通风口,你都能看到白色的EPS槽,咳,也不用个格栅网修饰一下,看来真是初级入门级头盔的做法呀。

在人性化功能上,FF353比老款增加了蓝牙耳机槽,方便大家加装蓝牙耳机。也有下巴网,在是否能佩戴眼镜这个功能上,实测细腿的眼镜插入比较方便,估计粗腿眼镜的朋友,需要试戴一下看看了。

总 结

FF353是一顶入门级实用型全盔,售价不算高。在安全认证上,通过ECE认证,ABS盔体采用HPS高压热塑工艺,标称1300±50克,比较轻。在实用功能上有蓝牙耳机槽,有眼镜槽,有3XL尺码,适合头围比较大的车友。但整体做工水准比较一般,如果加上438元售价的因素,这款LS2 FF353还是比较值得推荐的一款【入门级全盔】。适合刚入门的车友头选择,属于一款有品牌效应,质量上买的也放心,不用太去纠结太多的入门级头盔。(PS:淘宝骑士网自营店有售)

责任编辑: 鲁达

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