鲁达 看着这张照片，脑海里浮现出了许多与之一起天天朝夕相处的美好回忆。每天的上下班，他陪着我在途中经历风风雨雨；旅行去过的黄山区，南陵的铁山村及以铜陵本地的金榔凤凰山一带，他和我都一路留下了旅行的足迹。但是最终由于自己的过失，最终失去了他。
一.初次拥有他
大概是在2015年3月的时候，当时本人手上是有一辆奇瑞QQ汽车的，那是在2014年年底的时候，学完驾照，非常需要有个车子练手，才入手一辆二手QQ，在使用了近三个月后，发现二手车质量不好，而且维护费用非常高，平时也用不上车。于是把这辆车贱卖后，用卖车子的钱，准备买一辆踏板摩手车代步使用。
于是很快，我来到了铜陵比较有名的卖摩托车的地方---铜陵老火车站附近，进了一家摩托车店，看完一些车型后，突然看到了这款踏板车，看到的那一刻，完全被他的外形迷住了，宽大的轮胎，俊郎的外形，完全符合我的需要。于是就与老板娘询问价格，老板娘报价需要3800元，在和她一番讨价还价后，我以3500元的价格拿下了他。而且没有开正式发票，老板娘说此车是48CC排量的，有正规的合格证，而且不用上牌照的，铜陵的交警是不查这样的车子的。于是我就在没有开发票与上牌照的情况下买下了他，这也是以后导致失去了他的主要原因。
二.三年岁月的陪伴
自从2015年3月份购入此车后，直到2018年5月失去他，总共是三年的时间，除去一年半在外地打工的时间，实际上与之朝夕相处是两年多时间。当时在铜陵的一家公司上班，每天的上下班时间都是骑行着他，风里来，雨里去，从没有半路上掉链子，而且有时候，也顺便带同事上下班，他都是默默无闻的任劳任怨。记的有一次夏天的早上，去上班，突然一路上，下起了暴雨，那个雨大的完全可以说是暴雨倾盆，在行至半路的时候，要经过一个隧道才能到达公司上班，由于雨太多，我无法穿过隧道，没办法，我不得不折返回家，一路上，他与我一直浸泡在暴雨之中长达两个小时左右，也没有停工怠慢。
在2016年国庆期间，我骑上这辆车跑了人生中最远的一次摩旅，从铜陵家中骑行至黄山区岭下村苏雪林的故居游玩了一翻。车子一路上与我顺利的经历了一场美丽的摩旅，来回总路程是156公里，早上十点左右出发，下午五点左右就安全的回到家中，这次摩旅与他一起见证了金秋十月道路上的一路风景，行驶在皖南山区的秋季美景之中，至今回味起来，也是人生中的一次美好的旅行回忆。这些功劳应该归于他的时刻陪伴。
在三年多时间内，此车与我也一起游历了铜陵地区的金榔凤凰山一带，也去过南陵的铁山村，之所以去过铁山村，那也是比较偶然的一次摩旅。从铜陵到青阳的丁桥有条路是可以通到南陵的丫湾风景区的，每次我摩旅走的最多的路线是从丁桥到青阳，但是有一次想试试去南陵丫山玩一趟，到了丫山后，不想原路返回铜陵，突然行至到南陵的一个叫寨脚的地方，经打听如果寨脚上山经过铁山村，是可以下山到铜陵的凤凰山境内的，于是冒险穿越了一翻，感觉不虚此行。真的感受到每一次摩旅都能发现到祖国的壮丽河山，田园风光，偶然感受到那种柳暗花明又一村的感觉，真的是一种人生的乐趣。
在四年的陪伴中，此车也有几次小故障的，第一次是整流器故障，导致车子不能向电瓶充电，从而不能电启动行驶，这次故障是在买来几个月后发生的，估计是经常在雨中骑行，造成整流器损坏，在更换了整流器后，直到失去他，一直也没有坏过。
此车的另外损坏地方是里程表线，在一次过水坑时，由于雨水盖去了水坑，车子杠到了坑里，造成里程表线损坏，不能看到行驶的里程数，在更换了里程表线后，此车也没有再坏过。
三.失去了他的遗憾
2018年5月8号，永远记住这一天，当时我是才从上海打工，辞职回家不久，回到铜陵找到了一份工作，每天早上要从家中骑行到市区的公司上班。上班的路上必须要经过市区的一个繁华地段，那里要经过一个交警岗亭，前几天经过的时候还没有什么情况，直到5月8号这天，正好遇上红灯，我自己大意的停在岗亭旁边，这时候有个交警在指挥交通，指挥完朝着岗亭走去，快到岗亭的时候，他突然从侧面突袭到我身边，查处了我这辆无牌又无照的车子。当时真是丧气到了极点，由于无牌无照没带头盔，连带我的C1驾照被扣了26分，需要重新考试科目一，科目三，才能拿到C1骑驾。而且还要罚款650元，真是倒霉到家了。最终，我交了罚款，把车子拿了出来，然后以650元贱卖给了其他人，算是抵消了罚款。
在接下来的日子里，由于没有了摩托车，也失去了生活了乐趣。但是，我的目标还是尽快增驾摩手车驾照，早日走上正规军的道路，还是要享受在路上旅行的感觉。那种感觉，估计此生难灭。在这里还是再强调一句，骑摩托车旅游，前掉必须是有正规的上路手续再去享受骑行乐趣。