鲁达 MOTO带着一身贵族气回归了，携带了四款在美国等地已经销售超过一个季度的产品。有着辉煌历史的MOTO它最吸引人的是工业设计和个性化定制及GOOGLE的原生系统。其中GOOGLE原生系统一入国门就被入乡随俗，好多应用替换成中国本土APP，现在就剩工业设计和个性化定制的优势。那到底国行MOTO的三款产品如何呢？
据曝国行MOTO X相比美国T版定制New Moto X，差距不小。一是做工有瑕疵。“后盖与边框缝隙较大，有几处极其明显，尤其是左右接缝不对称......”二是“皮盖有些部分切割粗糙，同样是皮质，美版的做工明显要细致......”另国行Moto X的屏幕材质虽然也为AMOLED，但与三星自用的AMOLED不可同日而语，色彩还原能力一般，有些偏色。而且摩托罗拉手机的拍照效果也令人有些失望，完全无法同国产同档次的手机拍照效果比。更无法忍受的是续航绝对是硬伤，4G网络纯待机仅一天半时间，轻度使用一天时间，普通使用一天得两充。
看着这曝光的信息，国行MOTO X的表现实在是让人吃惊，如果连最基本的工业设计也没了，体验又如此糟糕的话，那摩托罗拉现在还剩什么？就剩下情怀和个性化定制？
说起个性化定制，国产的一加手机也是这种风格，主打手感和定制后壳。更关键的是一加一手机去年4月发布，论硬件配置不输于MOTO X；论个性化定制，两者旗鼓相当，走的同一路线；论系统，一加也马上推出自己的基于安卓5.0的系统，而且一加一直向国外扩张，它的系统原生度与MOTO X比，也相差无几。摩托罗拉难道准备只拼情怀？如果是这样，锤子科技的罗永浩会吐他一脸的。
话不多说，上一个一加一手机与国行MOTO X的对比图结束吧。