鲁达 中新网12月10日电 据台湾《中国时报》报道，台湾交通部门要求2019年起出厂的新款摩托车须强制加装ABS(防抱死制动系统)与CBS(联动刹车系统)，为此，摩托车将涨价3000元至1万元(新台币，下同)不等，整体涨价近1成，引发民众不满，并质疑该措施的安全效果。
资料图：摩托车阵穿梭在台北街头，台湾享有“摩托车背上的宝岛”之美誉。中新社发 赵隽 摄
面对民众不满，台湾交通部门解释称“安全这种东西没办法打折”，还表示将找车厂讨论降低售价，又强调新款摩托车仅占市场的15%，约15万辆，没装ABS或CBS的摩托车多达85万辆，民众可依照价格与需求选购。
台湾摩托车厂商三阳工业确认为，“这是多输的政策”，加装ABS对业者、对民众都是负担，且台湾经济景气不好，已经影响摩托车销售，想要把ABS成本完全转嫁到消费者身上，根本不可能，到最后，就是摩托车厂商忍痛承担，也是有苦难言。
据了解，加装ABS价钱压不下来的原因是台湾厂商缺乏此技术，只能外购，除了采购ABS外，还有测试费、专利费、维修备料等成本，全加起来，实际加价可达1.5万元。
对于摩托车加装新设备后安全效果，台湾民众并不乐观，认为对那些飙车乱骑的人来说，加装什么安全设备都没用；此外，台湾部分道路质量不佳，抗滑系数偏低，就算装了ABS，摩托车仍然会打滑，台当局应解决道路问题。
同时，台湾摩托车业者表示，台湾环境不同，多数情况下不装ABS也能保证摩托车安全，建议仅大型重型摩托车加装ABS。