鲁达
现在越来越多的国际大牌摩托车厂商青睐于国内的市场，越来越多的大贸摩托车进入国内，加之国产车厂也积极的向大排量车型迈进，使得国内众多的摩友都在琢磨着拥有一辆属于自己的大排量摩托，考虑到国产车和进口车的差距，更多的摩友还是想有条件的话入手一台大贸车更加靠谱，无奈加入关税的大贸车都不便宜，那么对于普通的工薪阶层，月薪多少才能养得起一辆大排量大贸摩托车呢？今天就拿目前国内大贸性价比最高的川崎品牌里的versys650来给大家算算账。
为什么会选择versys650？身边更多的摩友热衷于摩旅该车型受关注程度更高，并且川崎作为大贸进口车来说，在国内属于相对便宜的品牌了。
1、整车价格
目前2017新款根据颜色不同售价在85500-86500元，是同排量大贸拉力车款里最便宜的车型了，当然如果你会还价，估计还能降个千儿八百的。
2、上牌缴税
现在国内大贸摩托车购置税计算是：计税价格＝关税完税价格＋关税＋消费税。根据车辆售价税款大约在：5800元。
交强险费用，国内超过250排量的需要400元。
加上上牌费用（不含上海、北京等地的天价车牌）各项费用总开支大约在6500元。
3、改装费用
既然买了拉力车，适当的改装还是有必要的吧？前保险杠、旅行三箱、辅助射灯、越野护手这几样起码是标配，原厂改件必然很贵，那么就按照品质还不错的兼容配置来计算吧，大约在6000元左右。当然，这还不包括更换适合新车的全身装备投入。
4、燃油费
新车到手，摩友们都应该懂得，即便出去买包烟都想骑车走，因此该车的使用率一定很高，上下班、溜车、摩旅一样不少，普通工薪阶层每年怎么也要跑个2万公里吧，按照百公里4.5的油耗计算，全年用油怎么也要6000元吧。
5、保养费
大贸车肯定是比国产车保养费用要高的，按照一年2万公里，每3000公里保养一次，一次平均300元计算，怎么的也要保养到2000元吧。当然，这还不包括意外倒车等造成的损坏维修费用，大贸车的配件很贵的。
按照5年不换车的玩法，下面我们来计算一下每年的费用大概是：
新车落地改装后价格85500+6500+6000=98000元，平均到5年，每年19600元。
每年用车费用：19600+6000+2000=27600元
平均到每个月大概2300元，也就是说每个月花在摩托车上的费用大概是2300元，我们平时还有一些其他费用，吃饭加应酬2000元，每个月储备资金500元，这还不包含水电开销在内，每个月至少4800元才能吃力的玩一辆8万左右的摩托车。当然前提是你已经不需要供房而且没有孩子要养，老婆大人也不反对的情况下。
对于大排量大贸摩托车，你的薪水可以入手了吗？
老机友原创，部分图片来自于网络