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摩托车一万多公里坏曲轴

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作者:行思止随

昨天接修了一辆杂牌踏板摩托车,用的GY6发动机,看里程表已行驶4万多公里,车主说这几天听到发动机里面有一种不正常的声音,怕车子出毛病,推过来让我看看。

接车后,打起摩托车大撑,起动发动机,仔细倾听发动机确实有轻微的“嚓嚓”声响,缓慢加大油门,“嚓嚓”声变大,且像从发动机右侧传出来的,听声音有点像是凸轮轴轴承坏了的声音。

根据维修经验判断,准备先检查凸轮轴轴承,于是打开气缸盖罩壳,依序拆下气门摇臂组件和凸轮轴,认真清洗凸轮轴,仔细检查上面的轴承,用手快速旋转轴承,竟然没发现有任何异常!判断错误了,不是这里的毛病,那会是哪里呢?

安装好凸轮轴、摇臂、气缸盖、缸盖罩等,再次起动发动机,仔细分辨异响部位,确实是从发动机右侧传出来的,把长柄起子顶在缸体上,耳朵靠近手柄仔细倾听,在不同部位更换着听,感觉在磁电机这边的箱体上声音更明显些。

于是拆开右曲轴箱体盖进行检查。当箱体打开后,故障直接就暴露出来了,曲轴箱体上的加强筋被起动机的超越离合器大齿轮刮了很深的痕迹,如下图。

检杳起动机超越离合器锁紧螺帽,并没有松动的迹象。但超越离合器大齿和超越离合器本体之间轴向间隙却明显偏大。根据磨损的情况分析,正常的超越离合器装好后,大齿和本体之间有一定的轴向间隙,但这个间隙很小。这台车是由于使用时间过长后逐渐磨损,超越离合器大齿和本体之间的间隙逐渐扩大,使得超越离合器大齿轮与右曲轴箱体盖的加强筋相刮碰,在刮碰的过程中,就会发出异响,久之,就形成了这个明显的磨痕。

更换全新超越离合器总成,用手使劲拉拽,感觉间隙明显比旧总成要小得多。起动摩托车,仔细倾听发动机右曲轴箱体盖处的声音,没有出现异常,确认异声故障排除。


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责任编辑: 鲁达

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