鲁达 日系摩托车在全球进口摩托序列中的高性价，比是其他国家摩托车型无法比拟的，这对国内车迷来说无疑是一种巨大吸引力！日本摩托车发展这么些年，造就很多经典神级大排量摩托车，哪怕很多车型已经停产多年，依然也有很多被后世广为流传！
Yamaha 雅马哈 XJR1300 （外号：小贱人）
一代经典神车雅马哈“小贱人”已于去年停产，始终抵不过时代的浪潮！雅马哈XJR1300是那个时代与其他三大家车厂竞争的产物，与本田的CB1300一样保持着部分复古风格！XJR1300的动力系统搭载1251ml排量的，直列四缸油冷电喷发动机，最大马力133Ps/8000rpm，最大扭力108.4N.m/6000rpm，座高829mm车重240kg，不得不承认这种纯种风格的街车极具改装潜力，无论时代怎么变迁这种风格永远都不会显得落伍！
Honda 本田 CB1000R （外号：变异大黄蜂）
本田的超级街车之一，也是本田CB神车黄蜂系列的经典车型，忍者飞镖式的单摇臂后轮是其最大的特点，曾被誉为最美的本田街车，摩托迷都知道CB后面带R的都不是善茬！变异大黄蜂动力系统搭载998ml的，直列四缸水冷电喷发动机，最大马力123.4Ps/10000rpm，最大扭力100N.m/8000rpm，座高828mm车重217kg，造型前卫是少有的本田单摇臂车型！
Suzuki 铃木 GSX-R1000 （外号：大R）
GSX-R1000从2001年面世至今，铃木大R历经十几年市场洗礼一直活跃在车坛。众所周知铃木一直都是，不是很喜欢更新的车厂，所以铃木大R的外形一直没有什么太大改变！铃木大R动力系统搭载排量999.8ml的，直列四缸水冷电喷发动机，最大马力202Ps/13200rpm，最大扭力117.6N·m/10800rpm，座高825mm车重200kg，铃木是日本四大车厂中价格最亲民的车厂，所以铃木的很多车型价格有很大优势！
Kawasaki 川崎 Z1000 凄Sugomi（外号：贼千）
川崎Z1000川崎摩托车的街车之王，“蟒蛇头”的造型基本上找不出比它面相还要凶恶的车型，作为川崎的最强街车却虽然排量大但是很容易驾驭，无论走到哪里绝对是被围观的对象！动力系统搭载1043ml排量的，直列四缸水冷电喷发动机，最大马力142Ps/10,000rpm，最大扭力，在市场中久经考验是国内比较多见的公升级街车之一。
Kawasaki 川崎 ZX-14R （外号：六眼魔神 ）
川崎“六眼魔神”在终极神车H2R没有出世之前一直是川崎的速度担当，在那个速度竞赛的年代是和铃木“隼”分庭抗礼的车型，圆乎乎的流线形是和ZX其他车型最大的区别！动力系统搭载1441ml排量的，直列四缸水冷电喷发动机，最大马力210Ps，最大扭力162N.m，“鲨鱼鳍”的侧导流板非常醒目，和铃木隼一样，这款车至今依然活跃在市场上！
Suzuki 铃木 Hayabusa GSX1300R （外号：隼）
铃木摩托旗下的速度之王，曾经地球上最快的摩托车，一款以战斗机名称命名的摩托车，铃木隼独特的空气动力学流线设计造型在圈内独一无二！动力系统搭载1298ml排量的，直列四缸水冷电喷发动机，最大马力175ps/9800rpm，最大扭力155N.m/7200rpm，如今已近走过17个年头的隼，曾一度被爆出停产的传闻，直到2018款GSX1400R的曝光才知道隼依然还在！
Suzuki 铃木 B-King GSX1300BKA （外号：大BK）
大BK是铃木摩托车中最嚣张最霸气的街车之王没有之一，夸张的双出喇叭式尾排前无古人，从命名就能看出这款车的底气有多足！搭载排量1340ml的，直列四缸水冷电喷发动机，最大马力184hp / 9500 rpm，最大扭力14.93kg-m / 7200rpm，座高805mm车重235kg，后轮规格达到惊人的200/50 ZR17，街车之王实至名归。作为神车GW250的长辈却早已停产多年，如今GW250却依然活跃在国内车市让人唏嘘不已！
Honda 本田 CB1300 Super Four（外号：十三姨）
摩托车迷都知道本田的CB系列街车，绝对是日系摩托车中最为经典的街车系列，拥有超高的保值率！CB系列的大佬CB1300“十三姨”，是CB系列排量最大的车型！动力系统搭载排量1284ml的，直列四缸水冷发动机，最大马力115Ps/7000rpm，最大扭力115N.m/5500rpm，低扭强劲在3500/rpm时速就能达到100km/h，座高790mm车重267kg，值得庆幸的是时至今日本田依然在更新这款最强CB车型！
Yamaha MT-01 （外号：KODO科多兽）
“扭力之王科多兽”雅马哈MT-01，是当之无愧的雅马哈最大排，就连自家的VMAX大魔鬼也要甘拜下风，历时七年的巨无霸已于2012年落下帷幕，目前已被MT-10取代。雅马哈MT-01动力系统搭载1670ml排量的，ROAD STAR风冷V型双缸发动机，最大马力90Ps/4750rpm，最大扭力150.3N.m/3750rpm，仅需2300rpm就能做到100km/h巡航，座高825mm车重265kg，绝版的扭力之王如今已经很难看到其身影，日系经典公升级绝对少不了它！
日系摩托在全球摩托车界有着举足轻重的地位，无论是粗犷的强悍美系，还是高科技傍身的德系，又或者是超跑辈出的意大利，都无法压制住这个亚洲小国的强悍摩托研发实力，抛开民族情节不说，日系车的确有着无可取代的位置！在车迷心中更是有着无法替代的日系情节！