鲁达 隆鑫无极终于正式公布了新款的500DS的售价为38800元。
- 隆鑫无极500DS参数配置
发动机： KE500直列双缸发动机排量： 471CC
制动方式：前后碟刹，博世ABS、日信卡钳 KYB减震
座高： 820mm（也有说810）
最大功率：35KW
最大扭矩：43牛米
整备质量：205KG
供油方式：电喷
油箱容量：17.5 L
前轮规格：120/70-17寸
后轮规格：160/70-17寸
新增TFT彩色仪表和胎压监测
全新隆鑫无极500DS摩托车试驾感受
福州骑士联盟头条号的亲们，大家好，我叫老铁，也不知道谁什么时候给我取的这个外号就这么一直叫下去了，我是个福州机车骑士也就是大家所熟悉的虎纠骑士联盟成员之一。上回说到评测隆鑫无极500DS，我没有食言，它来了！
无极的500DS可谓是最近炙手可热的拉力车了，在这个拉力车盛行的时期但凡哪个厂家推出自家的拉力车型都会备受瞩目，毕竟现在热爱摩旅的人越来越多了！
500DS是隆鑫无极基于500R这个平台打造的一款拉力车型，我这台车呢是我自己掏钱买的，没错我们卖这个自己也骑这个才是最好的宣传方式嘛，发动机调教和500R是一样的没有区别，外观设计上仁者见仁，智者见智。
整车很大气简约给人很稳重的感觉，有个小鸟嘴一看就能知道它拉力车的身份，我们外观能看到的像焊接工艺漆水工艺车壳合缝做的都非常好。在国产摩托车里绝对是第一梯队的产品，这几年隆鑫给宝马代工没白干进步很大，打开坐垫后里面线束走线做的都非常好，很妥当，接下来我们说灯光。
- 车灯部分
这几年给宝马代工看的到和看不到的地方细节都做的非常好，走线规整妥当，我自己加装了射灯
整车LED灯源，车头耐克勾的行车灯辨识度很高，
前后转向灯都是多点黄色LED组成，开了后不是单纯发光，
而是像奥迪一样流水式行走发光科技感十足，尾灯很漂亮一看就知道是500DS，
远近光是上下两层设计，开启远光的时候是远近光一起亮铺路效果不错，
但是长途旅行还得加射灯增加铺路面积。
车头的耐克✔️行车灯辨识度很高，至于好不好看，因人而异了。
尾灯很漂亮，辨识度高
- 发动机部分：
发动机还是那颗KE500的发动机，熟悉的感觉熟悉的味道，出厂自带保护杠，轮胎配的是倍耐力天使，减震系统和500R是一样的前后KYB的减震但是调教是不一样的。
500DS的减震回弹很快高速过减速带会“砰”的一声给人感觉不太舒服，这也是为什么说它更像一台街车，80多的时速重刹500DS减震就快要触底了车头下沉明显，像要丢出去一样。
日清的刹车卡钳手感很好，前3分1偏软再按下去制动效果迅速，没有拖泥带水的感觉，但是它带上3箱后整体重量加大了。这套刹车系统就需要提前预判好刹车距离，激烈驾驶起来给我信心不足。
博士的双通道ABS介入很快会弹手，这点没什么好说的和500R一样的设定，接下来我们说驾驶体验
加了三箱后终于有拉力车的样子了，霸气多了
我们看得见的地方做工也是一丝不苟，装配工艺属于国产第一梯队。原厂自带USB充电口，就是感觉漆薄了点
- 驾驶体验
500DS座高820，我177的身高双脚前脚掌着地，坐姿相对其他拉力车500DS是有些前倾的。
这也是为什么我觉得它更像一台街车，如果不喜欢可以增高车把，来获得更直立的驾驶体验，坐垫是两种材质，侧面较滑，正面是防滑垫设计，长度宽度都做的很好，而且很软骑久了屁股不会难受。
对于一台拉力车来说80以上的速度巡航是很平常的，500ds我已经装了3箱，我骑到150的速度巡航车很稳，不飘不抖。
这风档别看它小个还是有一定作用的，风吹的我衣服都飘起来了，车也没有没拉着左右晃动，如果要长途旅行还是买个大风档吧。
关于车子问题车头会有异响哒啦哒啦的，不知道是不是风挡造成的能明显感觉到，发动机震动控制做的不错，共振在4000转会出现，跨越这个转速它能给你带来很平稳的驾驶体验。
500DS车把很宽座姿很舒服，终于有ADV的感觉了，加了3箱后500DS依旧很灵活。这一点是凯越和贝纳利金鹏无法比拟的，隆鑫无极500DS在车身调校上，这次真的是下了功夫。
和650DS一样的全彩TFT液晶仪表
让人诟病的仪表也换掉了，不要再骂它了，用的是和大哥650DS一样的全彩TFT液晶仪表。
信息很全面，电池容量，前后胎压监测，百公里油耗，公里数，水温，速度转速一应俱全阳光下依旧看的很清晰，对拉力车来说胎压监测真的太重要了，摩旅车友们一定深有体会。
USB充电口厂家也给你预留好了，现在很多都是这种设计没啥新鲜，排气管重新设计了比500r那个好看多了声音也更浑厚了，重要的是价格没涨哈，然后就是这个开关总成要吐槽下。
上次高金也是都已经是这个价位的车了，就不能重新开模做个高级点的吗，太难看了这个让我很失落，不过难看归难看用起来感觉还可以没什么虚位，手感只能说一般，原厂链条声音比较大，我上了油后有所好转，有条件还是换掉吧。
如果是辐条轮版就更好了
- 隆鑫无极500DS 评测总结
500DS更像一台街车，一台像拉力车的街车，它没有大哥650纯硬派拉力取向，脱下箱子它就是一台街车而且比500R灵活得益于宽长的车把和重新的设计。
我们买车一定是希望它都能够兼顾的我们所有的使用，这是消费者正常的诉求也包括我自己，我当然也希望它是全能的毕竟几万块钱花了，很巧的是隆鑫无极500DS它能够满足你在泛用性上的需求，它有一定烂路通过性，虽然不能和大哥650一起越野，玩泥巴，不过贝纳利金鹏和凯越能去的路，它也能去，而且烂路通过性能不会比它们差。
脱下箱子它就是一台街车，市区通勤带妹，鼓山压弯喝茶它统统能够满足你。
尾灯设计的很好看，坐垫很舒适比贝纳利金鹏强多了，能压弯，能旅行，能通勤在福州这个城市是很够用了，休息日约好友跑跑周边，工作日卸去3箱市区通勤，晚上鼓山弯道胜负对我而言它太够用了。
这是我见过的最像街车的拉力车，除去上面说的几个槽点之外这个价位里500DS真的是很有竞争力的产品，500DS订车周期较长，福州市目前也新到了一台车。
如果你对它有兴趣可以来找我看看实车再决定是否带它回家，值得肯定的是隆鑫无极这几年是有长足进步的，希望厂家能更重视市场反馈让未来产品更上一层楼，在你身体力行的时候去买一台摩托车，骑着它去丈量你生活的城市和祖国的河山，不要给自己留下遗憾， 摩友们，你们会喜欢隆鑫无极500DS摩托吗？欢迎在下方给我留言吧。