鲁达 骑行安全一直是我们着重强调的，摩托车企业也好，媒体也好，甚至是商家都开始举办安全驾驶培训，《摩托车》杂志在2016年也新增加了摩托车安全驾驶栏目以及安全驾驶培训，为大家普及安全驾驶知识。其实要想把骑行安全风险降到最低很简单，那就是不骑车，这不是废话，摩托车相比其它交通工具来说本来就是危险的，骑摩托车都是有风险的，只要你跨上它，危险就会一直伴你左右。那如何在骑摩托车的同时把危险降到最低呢？今天就给大家归纳了三点因素。
钱
这是一个很实在的问题，钱多钱少直接影响到你的安全，同等情况下，骑着带ABS的车款自然要比那些骑着不带ABS的车款安全；带着1000元的头盔要比带着100元的头盔安全；穿着带护具的车服要比穿着不带护具的车服安全……还有很多这样的例子，它们都有一个共同点，就是都需要花更多的钱来达到更安全。很多人问我，新手应该买多少钱的头盔合适？买多少钱的车服合适？用不用穿车靴带手套？我的回答是买经过最高级别安全认证的、买带护具的车服、必须带手套穿车靴。而这些势必要花掉车友很多钱，不要觉得不值得，你的命远比买这些东西所花的钱更值钱！
那这么说没钱的车友就得不到足够的安全了吗？如果假设其它因素都相同的话，确实是这样，这十分现实又十分残酷。所以各位车友，安全这方便不要吝惜一分钱！
如果同样100km/h的速度下摔车，谁受的伤害更大显而易见
环境
环境对安全有着很大的影响，这里说的环境有两层意思，自然环境和社会环境。自然环境很容易理解，刮风下雨这样的恶劣天气都会对骑行安全产生影响。自然环境中还包括路面环境，同等条件下，平坦的马路要比坑洼的烂路来的安全；笔直宽敞的大道要比蜿蜒曲折的小道来的安全；马路上寥寥无几要比车水马龙来的安全，相信这些大家都知道。
而除了自然环境的影响以外，社会环境同样影响着我们的安全骑行。社会环境包括安全教育程度，个人安全意识以及安全措施的齐全程度。安全教育程度在很大程度影响着我们的行为，比如小时候老师教导大家“红灯停绿灯行”，再比如老师教导大家要走斑马线（其它的我实在想不出来别的了……）等等，同等情况下，安全教育程度越高我们的骑行安全保障越高，这不仅影响骑车人的安全意识，同样影响着每一个交通参与者的安全意识，所以想要我们的整体骑行环境得到改善，离不开安全教育的完善。
意识
前面几点可以说是被动安全，是我们个人所改变不了的，只能做好充足的准备去面对，而我们的意识是完全听命与我们的，这一点能够根本改变安全状况。举个很简单的例子：在晴朗的夏天，我带着顶级头盔，穿着带护具的车服，在一条笔直的大道骑行。由于我着急回家，再加上车也有ABS和各种电子辅助系统，所以骑得速度很快，这时候赶上一个红灯，我闯了过去，正巧一辆汽车正常通过，我躲闪不及，出车祸了。这就是意识所起的绝对作用，可能我的顶级头盔和带护具的车服能帮我抵挡一点伤害，但是如果我不闯红灯这一切都不会发生，这就是我所说的意识，安全意识！
安全意识会本质上决定我们骑行的安全，可以说所有的安全事故都或多或少的与我们的安全意识有关，如果你时时刻刻都能有很强安全意识的话，你的安全风险能够降到最低，看似很简单，但是却很少有人能够做到，而且我们都知道这些道理，只是我们更愿意相信所谓的“经验”，有句话叫“淹死的都是会水的”，很多事故就是一时的疏忽酿成大祸。
而另一方面，有些事故并不是我们的错，是别人疏忽造成的，而这同样来自意识，社会的整体安全意识不仅影响着我们自身安全，同时也影响着每一个交通参与者的安全，所以最根本改变交通安全现状的办法之一就是提高我们每个人的安全意识，教育就是最好的途径。虽然我国的道路交通安全教育十分匮乏，机动车培训考试也并不完善，但大家还是要有自身安全意识，命是自己的，生命只有一次，只有在保证安全的前提下才能更好的享受骑行带来的乐趣，不是吗。