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短长途摩托车推荐 125跑长途最好的摩托车

摩旅对现代人来说,是一种潮流,既能够跟大自然亲密接触,又能放松自己的心情。目前就有一种车型受到大家的关注,它的专业名词称之为ADV,被广大摩友称为拉力摩托车。

专业的ADV车型因为价格昂贵使得广大摩友只能望而兴叹,国内一些厂商则抓住了这一机遇,顺势推出了紧凑级拉力摩托车。

那么现在到底有没有一款排量在250cc以下,哪款更适合长途呢?今天我们将评测几款以供大家选择。

第一款,首先是力帆kPT200,这是一款将紧凑做到极致的拉力车型。准备质量153公斤,轴距为1.34米,油箱容量12L,座椅高度为0.79米,离地间隙15CM。

从数据上分析除了油箱略小以外,其它数据还是比较可观的。动力方面搭载的是具有动力好、振动小,寿命长等特点的NBF 200六档水冷高性能发动机。

实际排量200毫升,最大扭矩为16.5牛米,功率最大为12.5千瓦。配上力帆自主的LGC电喷系统,骑乘舒适性进一步得到提高,由于动力偏弱和油箱略小等问题影响,其不太适合长途骑行。

第二款是猛鸷190X,来自于五羊本田,它的造型还是非常吸引人的。车身数据为:轴距1.355米,离地间隙为16厘米,座椅高度为0.795米,整备质量141公斤,油箱容量14升。

它与力帆车型相比,油箱容量还能满足长途旅行,但是离地间隙表明通过性不足。该款车型动力采用一款单缸风冷的电喷发动机,实际排量为184.4毫升,最大扭矩为15牛米,功率最大为11.7千瓦。

在动力表现上依然不算是很优秀,只能说对于平常满足日常需求还是可以的,长途骑行并不太适合。

最后一款是豪爵铃木DL250,虽然也是一款入门级别拉力车,但是在整体表现上,还是强于以上两种车型,整体的稳定性也是最高的。

使用的是一款水冷双缸电喷引擎,实际排量为248毫升,最大扭矩为23.4牛米,最大功率为18.4千瓦。从数据看来,其动力水平在三款车型中是最优秀的。

但是由于这款车的整备质量过重,也相对来说,对它的动力表现有所影响,给人的感觉并不太强劲。而且最小的间隙只有155毫米,通过性能表现一般,与摩友的长途骑行需求还是有一定距离。

通过以上三款车型对比我们发现。铃木的DL250在三款车型中虽然动力受车重影响,离地间隙也并不优秀。但是综合表现来说,在三者之间还是排在第一位,所以在250CC以下的入门拉力车型中,DL250是最值得入手的一款。不知道大家对于这一结论有什么看法?

责任编辑: 鲁达

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