鲁达 摩托车多大排量才算中量级的，说法众说纷纭：有说排量400-800CC的，有说排量500-900CC的等等。每个人心中都有一杆自己的标尺，究竟具体到多大也没有太多意义，文中选取关注度较高的五款650CC排量街车进行简单介绍，有国产车型也有进口车型，当然这是不公平的对决因为价格悬殊巨大，但更能体现出国产摩托车近年来的长足进步。
CB650F
川崎kawasaki Z650 ABS
川崎Z650ABS
川崎Z650作为经典车型ER-6N的替代者，Z650更加具有川崎Z系列的家族化元素，依然凶恶具有攻击性的造型，硬朗犀利的车身线条，外露的钢管车架经典的NK街车造型，川崎一向已暴力著称Z650也不例外。动力系统搭载实际排量649CC的，直列双缸水冷电喷6档发动机，最大功率50.2Kw(68匹)最大扭矩65.7Nm，座高790mm车重187kg，标配滑动离合和ABS系统（18年开始ABS将成为川崎的标配），目前该车国内售价76600元。
本田Honda CB650F ABS
CB650F
本田的CB系列可以说是是街车的代名词，车友们也经常说“本田大法好”“本田黑科技”“本田耐造”等等，由此可见本田车在车友心中的地位。本田CB650F可以说是能买到的最便宜的进口四缸摩托车，动力系统搭载实际排量649CC的，直列四缸水冷电喷6档发动机，最大功率64Kw(87匹)最大扭矩63Nm，座高810mm车重208Kg配备ABS。作为一款进口四缸车型不到十万的售价还是很有吸引力的，目前国内售价99800元。
铃木SUZUKI SV650A
SV650A
铃木SV650A号称是“最好骑的中量级摩托”，该车分为复古版和街车版外形上有明显区别，该车型有着轻量化操控容易，换挡平顺的明显产品特性，座高平易近人操作自如，独特的V型双缸比直列机型更窄的。其动力系统搭载实际排量645cc的，并列V型双缸水冷电喷6档发动机，最大功率53Kw(72匹)最大扭矩64Nm，座高785mm车重195kg标配ABS，国内售价97000元。
春风 650NK CF650
CF-650NK
春风的650NK是国内中大排量车型的典范，出口多个国家地区口碑销量都非常不错，也是唯一参加过曼岛TT大赛的国产摩托车型，并取得了不错的成绩。颜值爆表的16款650NK字面世以来就备受车友关注，可以说是国产街车摩托的颜值担当。动力系统搭载实际排量649.3cc的，直列双缸水冷电喷6档发动机，最大功率52Kw(70匹)最大扭矩62Nm，座高795mm车重193kg标配ABS系统，如果你是外貌协会这款车型实乃必选，目前国内售价39800元。
隆鑫 CR9 无极 LX650
无极650
隆鑫无极650自面世以来就头顶宝马光环，拥有着宝马的黑科技和典型的宝马车元素，最显著的就是右置链条刹车盘在左边。最让人诟病的莫过于那刻大单缸发动机，很多人听到单缸就望而却步即使是传言的宝马发动机，因为国内车友都有着多缸情节，导致其销量一直不怎么样知名度也不高。动力系统搭载652cc的，单缸水冷电喷5档发动机，最大功率39Kw(53匹)最大扭矩60Nm，座高820mm车重188kg。虽说是单缸但有着强劲的低扭，有着宝马一般的优质做工，目前国内售价43800元。
川崎Z650
文中之所以选择650CC排量级的车型做比较，是因为这个排量最居中也可以说最中量级。五款同排量的街车车型，国产和进口车的售价差距非常的大，但是无论是从外形还是从数据上比较，国产车型和国外车型差距也越来越小，唯一的差距可能是产品做工和核心技术的差距。国产车型的进步让国内车友看到了希望，高性价比拉近了用户和大排摩托的距离，相信很多车友还是非常原意支持国产的。