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踏板摩托车正时链条噪音大—踏板摩托车正时链条安装图…

正时皮带(链条)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。如何判断汽车发动机的配气机构用的是链条还是皮带的呢?

首先打开发动机机盖,找到发动机皮带的位置,之后查看正时罩壳的材质。

如果正时罩壳使用的是塑料,那这款车的发动机使用的就是正时皮带,因为正时皮带会老化,所以需要定期更换,一般会采用塑料的材质,方便拆装,而且正时皮带不需要润滑,所以对密封要求低。

如果正时罩壳使用的是金属材质的,那这款发动机使用的就是正时链条,因为正时链条工作是需要机油的润滑,而且正时链条不需要定期更换,所以为了密封性和耐用性使用了金属材质。

正时皮带和正时链接最大的区别就是材质不同,一个是橡胶件制品,一个是金属制品。

正时皮带的优点:

1.使用正时皮带的发动机工作时噪音小。

2.正时皮带传动阻力小,传动惯性也小,能提高发动机的动力性及加速性能。

3.正时皮带更容易更换。

正时皮带的缺点:

1.正时皮带易老化,利用成本高。

正时链条的优点:

1.正时链条使用寿命长。

2.正时链条故障率低,不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚。

正时链条的缺点:

1.正时链条噪音大,传动阻力大,传动惯性也大,从一定的角度来讲增加油耗,降低性能。

总结:正时皮带有着噪音小、传动阻力小、发动机动力性和加速性能较好,容易更换等优点,但是容易老化,故障率相对高一点,养护成本高;正时链条的优点是使用寿命长、故障率低,当然它也有着转动噪音大、油耗略微增加、性能降低的缺点。

责任编辑: 鲁达

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