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摩托车配备abs是什么——配备ABS的150摩托车!

现在大多数中大排量摩托车都配有ABS防抱死系统,毫无疑问,配有ABS车型的安全性要高很多。那么什么是ABS你真的了解吗?ABS的的工作原理是怎么样的?ABS是万能的吗?下面小七就给你详解ABS防抱死系统的相关事宜。

ABS工作原理:

ABS(Anti-locked Braking System)即防抱死刹车系统。它是指在一定范围内,避免由于制动时的突然路面变化和制动力过大造成的车轮自锁,而提供稳定制动性能的辅助装置。ABS主要由ECU控制单元、车轮转速传感器、制动压力调节装置和制动控制电路等部分组成。

制动过程中,ABS控制单元不断从车轮速度传感器获取车轮的速度信号,并加以处理,进而判断车轮是否即将被抱死。ABS刹车制动其特点是当车轮趋于抱死临界点时,制动分泵压力不随制动主泵压力增加而增高,压力在抱死临界点附近变化。

如判断车轮没有抱死,制动压力调节装置不参加工作,制动力将继续增大;如判断出某个车轮即将抱死,ECU向制动压力调节装置发出指令,关闭制动缸与制动轮缸的通道,使制动轮的压力不再增大;如判断出车轮出现抱死拖滑状态,即向制动压力调节装置发出指令,使制动轮缸的油压降低,减少制动力。

ABS适合所有路面吗?

从上图可看出,在干燥与湿滑沥青路面及雪地路面,ABS比非ABS制动距离略好;在结冰水泥路面上,ABS大大优于非ABS制动效果。在碎石路上,ABS比非ABS制动距离反而还要长。

这样看来,装配ABS的车型的刹车距离并非是在所有路况都优于未加装ABS的车辆的!但是在湿滑、结冰、雨雪道路上,ABS的制动效果是完胜非ABS的车辆的,ABS的配备给很多新手带来了安全和便利,直线紧急刹车时,控制好重心的前提下,只需要狠狠的踩下(握住)制动踏板(把手)就可以了!

ABS使用注意事项:

当然更高端车型上的弯道ABS又要比常规的ABS的科技含量更高,这里先不细说。还有一种所谓的单通道ABS,其实就是单独的前或后轮ABS。

有老司机说ABS很鸡肋,某些情况会影响制动效果,这没错,但关键时刻,ABS是能够救命的。最后,切记ABS不是万能的!不是万能的!管好右手,装备齐全,规范骑行才是安全的根本。

责任编辑: 鲁达

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