鲁达 台荣摩托在刚刚推出了首款国产300cc踏板车之后，于近日又带来了国四排放标准的GP1（TR400）。新车共有两个配置，在外形上颜值颇高，主打时尚动感的年轻市场，使用宗申提供的380cc发动机，较之前在配置以及动力方面都有所提升。
| 台荣国四GP1（TR400）售价表 | |
| 车型 | 售价 |
| 台荣国四GP1（TR400）高配版 | 2.38万元 |
| 台荣国四GP1（TR400） ABS 版 | 2.58万元 |
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全新涂装赋予车辆浓重的运动气息，车头换装了台荣的logo，刻意裸露的橙色车架也让车辆看上去更具力量感。
厂家对GP1的发动机散热做了重新优化，在原有基础上为风扇加装了导流罩。
GP1配备了倒立式前减震器。
双刹车盘加对向四活塞卡钳的配置不低，消费者还可以选择ABS版本。
两侧整流罩印有2018字样。
新车使用了双油门拉线。
左侧控制键加入了双闪警示开关。
换挡杆与后刹车踏杆升级为铝合金材质。
升级530规格链条。
GP1在升级后，搭载了由宗申提供的水冷发动机。与赛科龙RX3S上的动力平台相同，排量为380cc，目前没有具体参数。
后减震器也得到了升级。
总结：
台荣国四GP1重点是在排放上的更新，其他多出细节的改动并不太明显，也对车辆的整体性能提升不大。GP1的价格区间与豪爵铃木GSX-250非常接近，这让GP1的处境显得有些尴尬。