鲁达 本报记者张聆听
一边是怒放的千亩油菜花，一边是繁忙的建筑基地。4月11日，在台州湾循环经济产业集聚区，一个200多亩的工地上，轰鸣的机器声此起彼伏。再过几个月，中能工业集团年产100多万辆机车的生产基地即将在此破茧而出。
出口居国内前三
“现在，欧美、拉美、北非等地区都有我们的市场。”在中能工业集团，该公司董事长陈华能指着一张世界地图自豪地说，中能机车已经“奔跑”在近半个地球上。
近几年来，中能机车积极开拓海外市场，凭借过硬的产品质量，其海外市场的份额越来越多，目前在国内踏板车同行中居前三。
“去年中能踏板车销售总量达3.2亿元，同比增长22%以上，出口占70%以上，税收近2000万元。”陈华能说，在海外市场需求不振，国内不少踏板车生产企业业绩大幅下滑的情况下，2015年，中能机车仍保持了强劲的增长势头，出口量不降反升，交出了一份令同行羡慕不已的成绩单，并成为踏板车行业中罕见的逆势增长者。
陈华能是土生土长的路桥人，上世纪80年代就开始涉足摩托车制造业。2005年，陈华能收购广东佛山佛斯弟摩托车制造有限公司，开始在同行中崭露头角。
目前，中能工业集团下属八个全资子公司，并拥有独立的技术研发中心、质量检测中心和产品销售中心，具备年产50万辆整车和60万台发动机的雄厚实力。公司除了较早取得美国epa、dot专业认证外，还是目前国内唯一取得美国carb认证的踏板车专业制造企业。
浙商回归深耕台州
今年3月至4月，完成1-6号车间楼门混凝土浇筑、内外墙粉刷及门窗安装，完成办公楼、倒班宿舍、活动中心、食堂主体砖墙；5月至6月，外脚手架全部拆除；7月至8月，排水、排污工程室外设施及管线施工；9月至10月，厂区地面浇筑混凝土；11月至12月，厂区绿化；12月底，工程全部竣工……在中能机车台州新基地工程建设指挥部，浙江中能工业集团有限公司物业管理部部长蒋方平每天都拿着施工进度表，到工地转转。
“中能在佛山的区位以及产业基础都很不错，不过在浙商回归的感召下，我还是选择了家乡。”说起这次回归，多年“南征北战”后的陈华能，最终选择落户台州。
台州是全国摩托车生产五大板块之一，也是国内最大的踏板式摩托车及配件生产出口基地。有数据显示，全国踏板式摩托车有五成以上是台州制造。陈华能说，台州有着生产踏板车得天独厚的条件，比如塑料、模具等配套产业，都相当成熟。“正是由于有这样的独特环境，我才义无反顾回归台州，作为二次创业的开始。”
去年，陈华能出售了位于广东佛山的生产基地，并整合原先在台州的老厂区，在台州湾循环经济产业集聚区购买200多亩土地，计划总投资12亿元，全新打造一个年产能超过100万辆（踏板摩托车30万辆，骑式摩托车15万辆，电动车60万辆）的大型现代化生产基地。
“中能机车现有的生产基地，年产能只有二三十万辆。”陈华能说，新基地建成之后的产能，将是现有产销量的数倍，可完全满足公司未来相当长一段时间内的发展要求。
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