鲁达
人们在用车当中，常常抱怨刹车不灵、刹车软、偏刹、不回位等问题，本文简要对实际用车当中常见的几个问题做简要分析，希望对大家有用。
刹车软
这个故障原因一般为制动管路内有空气，但是首先要检查：①制动液是否缺少、泄漏；②刹车片是否已经磨到极限。如果以上两点均没有问题，就直接进入排空气程序：①一人反复不断的踩刹车，直到刹车踏板变硬停止，并保持踩下状态；②另一人打开分泵排气螺栓进行排气，等到流出的全是液体后拧紧排气螺栓，并通知车上人员继续踩刹车。如此循环，直到该侧车轮空气被排干净，再进行下一个车轮的排气，四轮全部排完，排气结束。
刹车沉重
如果制动踏板在行驶中和发动机熄火时一样沉重，肯定是制动踏板真空助力泵出现问题，需要检查真空管路、真空助力泵是否漏气！
如果制动踏板踩下去后，但无法踩到底，而且刹车沉重、失灵，很可能油路堵塞、制动总泵卡滞（不可能是分泵卡滞，因为4个分泵不可能同时损坏），要拆卸制动总泵进行检查。
偏刹
这个故障原因就很明显了，那就是该侧车轮制动管路堵塞或者制动分泵漏油、卡滞问题。漏油与否很直观的就能判断出来。如果踩下制动踏板该侧管路不出油那就是油道堵塞，如果管路出油，那问题就出在制动分泵上了。
不能回位
踩下刹车后，制动分泵不回位，会导致车辆行驶沉重，与拉上手刹行驶一个道理。出现最多的就是分泵回位过慢，这就要打磨或更换制动分泵导向销了。
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