鲁达 在入门级别的通勤小踏板中，标致姜戈是一个神奇的存在。虽然价格略高、性能一般、但凭借着百变的配色及复古的外观设计，在众多追逐颜值的车友中拥有一席之地；堪称摩托车界的车型以换壳为本，将套娃思路演绎得淋漓尽致。这不，姜戈最近在海外再次推出了一次更新，下面我们一起看看它的变化。
在新的更新中，标致姜戈（Diango）推出了复刻红色的标准配色版、以及墨黑色版、另外还有一种赛车绿配色。除了这几个配色之外，最主要的是带有ABS功能，可算是千呼万唤始出来。
其中墨绿色配色版的漆黑车身和座椅上的驼橙色想成反差对比，给人一种传统但优雅的印象。而赛车绿则通过经典的条纹和车身侧围营造出复古和运动的气氛。
动力方面标致姜戈依旧采用更新后的水冷4冲程单缸发动机，最大排量151cc，最大马力11.6马力，8.5L的油箱容积对于日常通勤上班而言完全满足使用。对于标致姜戈而言，虽然整体的配置并不是特别出色，但得益于宽大的座椅和车身及自重，在骑行过程中不但坐姿舒服，而且非常稳，之前被诟病的发动机震动问题，在变更为水冷发动机后好了许多。
虽然在2万元价位上，150cc摩托还有更多比它更贵的，但都有品牌历史以及技术加持。相反姜戈在这两方面并不占有优势，但标致对于用户的心理拿捏得很到位，复古款的设计外加不断的联名款、限定款配色，算是玩出了新花样。
什么时候姜戈这款老旧发动机能够重新设计，并采用新技术，同时提升品控；那它会迎来一波新的用户，也会更受大家关注。对此，你们觉得呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ