鲁达 微雨众卉新,一雷惊蛰始，二十四节气中的“惊蛰”一过，数九寒天就正式结束，黄金骑行季正式拉开帷幕，骑士的本能让你不由自主的拿起钥匙走向爱车。
等一下！先控制一下躁动的内心，你的摩托车该来一次彻底的冬春换季保养了。
全车检测
摩托车在经过长时间的停放后，必然会产生一些安全隐患，在正式上路前来一次彻底的全车检测是非常有必要的，电瓶、空滤、刹车、机油、机滤、链条、轮胎、灯光线路等项目都需要来一次全面的检查与保养。
轮胎
轮胎对于摩托车的安全与性能有着直接且重大的影响，一般轮胎的使用寿命大约为3-5年，即便不骑，橡胶也会老化变硬从而影响抓地力。而且冬季天气寒冷，胎压也会随之降低，要及时调整好胎压。
北方的冬日的气温相对较低，在寒冷天气时，轮胎较薄的地方有极大的可能会被“冻伤”出行前，一定要仔细检查轮胎的磨损及老化情况，春季雨水较多，避免因路滑而发生侧滑。
电瓶、空滤
许多骑士会在冬天选择拆掉电瓶这种较为稳妥的方式，因此骑车前需将电瓶重新装回车辆。在对电瓶检查以及充电的同时，也不要忘了对空滤进行检查，空滤需要根据实际使用情况进行更换，记得定时检查！
更换机油
发动机是摩托车的心脏，那机油就是心脏中的血液。冬天使用的机油一般都黏度较低，气温回升后，需要更换机油。
冬季用油号分别为：
0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。
夏季用油号分别为：
20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高
通用油号分别为：
5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，W后数字越大，高温保护性越强。
一般冬季机油适用的范围是-50°~25°，夏季机油适用的范围是-15°~55°
链条
链条是动力传输最重要的一个部件，因此在骑行前对链条清洗保养也是必不可少的。最好用大架或起车架把车辆支起来，用小刷子对链条进行彻底的清洁，清洁完毕用干布擦拭干净后，用链条油对准链条滚珠，喷一圈即可，切记不可多喷，只要少量的喷一圈，静止30分钟，就不容易甩油了。
灯光
启动前要保证前灯组套件、尾灯、转向灯可以正常运转，降低因视野原因造成事故的机率。
刹车
保养调整液压刹车系统也是很容易被大家忽视的一点，气温较高的情况下很制动液很容易蒸发，从而产生气体，形成气阻。同时，热天刹车时，摩擦片也更容易被烧蚀，造成制动失灵，应及时的检查并调整刹车系统，添加或更换制动液，有气阻的及时排空，从而提高制动的可靠性。
线路
摩托车的很多线路都裸露在外，经过冬季的低温后，线束表面的橡胶会出现变硬变脆等一系列情况，当气温回升后，极易出现龟裂的现象，使用专业的线束养护剂可大幅度的降低此类情况发生，延长线束的使用寿命。