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夏季用摩托车机油—夏季摩托车机油怎么选型号的

微雨众卉新,一雷惊蛰始,二十四节气中的“惊蛰”一过,数九寒天就正式结束,黄金骑行季正式拉开帷幕,骑士的本能让你不由自主的拿起钥匙走向爱车。

等一下!先控制一下躁动的内心,你的摩托车该来一次彻底的冬春换季保养了。

全车检测

摩托车在经过长时间的停放后,必然会产生一些安全隐患,在正式上路前来一次彻底的全车检测是非常有必要的,电瓶、空滤、刹车、机油、机滤、链条、轮胎、灯光线路等项目都需要来一次全面的检查与保养。

轮胎

轮胎对于摩托车的安全与性能有着直接且重大的影响,一般轮胎的使用寿命大约为3-5年,即便不骑,橡胶也会老化变硬从而影响抓地力。而且冬季天气寒冷,胎压也会随之降低,要及时调整好胎压。

北方的冬日的气温相对较低,在寒冷天气时,轮胎较薄的地方有极大的可能会被“冻伤”出行前,一定要仔细检查轮胎的磨损及老化情况,春季雨水较多,避免因路滑而发生侧滑。

电瓶、空滤

许多骑士会在冬天选择拆掉电瓶这种较为稳妥的方式,因此骑车前需将电瓶重新装回车辆。在对电瓶检查以及充电的同时,也不要忘了对空滤进行检查,空滤需要根据实际使用情况进行更换,记得定时检查!

更换机油

发动机是摩托车的心脏,那机油就是心脏中的血液。冬天使用的机油一般都黏度较低,气温回升后,需要更换机油。

冬季用油号分别为:

0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。

夏季用油号分别为:

20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高

通用油号分别为:

5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50,W后数字越大,高温保护性越强。

一般冬季机油适用的范围是-50°~25°,夏季机油适用的范围是-15°~55°

链条

链条是动力传输最重要的一个部件,因此在骑行前对链条清洗保养也是必不可少的。最好用大架或起车架把车辆支起来,用小刷子对链条进行彻底的清洁,清洁完毕用干布擦拭干净后,用链条油对准链条滚珠,喷一圈即可,切记不可多喷,只要少量的喷一圈,静止30分钟,就不容易甩油了。

灯光

启动前要保证前灯组套件、尾灯、转向灯可以正常运转,降低因视野原因造成事故的机率。

刹车

保养调整液压刹车系统也是很容易被大家忽视的一点,气温较高的情况下很制动液很容易蒸发,从而产生气体,形成气阻。同时,热天刹车时,摩擦片也更容易被烧蚀,造成制动失灵,应及时的检查并调整刹车系统,添加或更换制动液,有气阻的及时排空,从而提高制动的可靠性。

线路

摩托车的很多线路都裸露在外,经过冬季的低温后,线束表面的橡胶会出现变硬变脆等一系列情况,当气温回升后,极易出现龟裂的现象,使用专业的线束养护剂可大幅度的降低此类情况发生,延长线束的使用寿命。

责任编辑: 鲁达

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